红色档案·云南省全国劳模口述历史｜陈向华：三十年锤起锤落铸就铁运安全

由云南省总工会 云南省档案局

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今天推出第五集

铁路检车，一个平凡但绝不简单的工作，作业标准严苛而不容出错。三十年来，他用铁的双臂，极强的责任心，日复一日地举起检车锤，始终奉行着多走一步、多敲一锤、多看一眼的认真与严谨，将“精检细修，毫厘必究”的口号落到实处，捍卫着每一次的铁路运输安全。

今年48岁的陈向华，出生于曲靖一个普通的工人家庭，高中毕业后报名参加了铁路招工，后被分配到宣威站成为一名检车员，自此开启了他三十余年与铁路相伴的职业生涯。

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1991年刚刚参与工作的陈向华在上岗几个月后，面对着工作环境的艰苦、工作内容的枯燥时，心里就打起了退堂鼓。“那时候我年轻气盛，对铁路运输安全的重要性认识也不足，还不能掂清手中这把小小检车锤的分量。”

直至第二年，陈向华跟随师傅参加了一次事故抢险救援，看到惨烈的事故现场，陈向华双腿打抖，内心深感震动。从那之后，陈向华对检车这个平凡的岗位有了全新的认知，真正意识到了安全两个字重若千金，并给自己定下了“标准一丝不减、隐患一个不漏”的目标。”

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为了践行这一目标，陈向华只要一有时间就抱着运用规程反复钻研，钻进教学车下一遍遍地拆装分解配件，并养成了在笔记本上记录工作经验的习惯，凭借着这样的劲头，陈向华很快做到了理论规章一口清，单车检查一手精，又通过两年的学习积累，在1995年获得了铁路局比赛 “全能第一”的成绩。

“工匠精神就是做一件事情，一定要过自己这关。”为严格捍卫检车安全，作业场上，别人一锤而过的车辆，陈向华总要停下来多敲上几锤；别人探身浅看的部位，他就要趴下多看几眼；别人绕车两圈就完成的技检任务，他总要多走几步反复检查，这样一丝不苟的严谨精神在重大检车工作中更得以体现。

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2021年10月，陈向华接到为中老铁路试运行挑车的任务，在列车进站时，他听到车轮声中夹杂着一丝轻微的异响，立刻判断是第27辆车上面可能存在问题。后来果然在第6个车轮与钢轨密接的踏面上发现了一块0.2毫米的擦伤。“虽然这个擦伤是没有超限的，但是我为了安全起见，还是果断地把它扣了下来。”陈向华这样说道。

除了对检车技术的精益求精，陈向华还始终致力于钻研创新，他结合自己多年的技术经验，精心梳理出车辆六大部位、156个必检点，绘制成单车技检作业“二十三步”流程图，让传统的检车作业变得更简单易行，故障发现率提高了300%以上，单车技检作业效率提高200%，开创了铁路货车运用检修新模式。

2014年11月，以陈向华名字命名的“技能大师工作室”成立，他又带领工作室成员继续投入到了技术创新、技术攻关当中，前后开展了192项次技术革新改造，完成了71项科技创新项目，到现在为止取得了8项国家使用新型专利。

三十年来，陈向华共获得省市相关部门及国家铁道部颁发的数十项荣誉称号，2014年和2015年，他又先后荣膺全国五一劳动奖章和全国劳动模范……面对重重荣誉傍身，陈向华仍然没有停下向前的步伐，不断突破着自我，“我觉得这些荣誉只能代表过去，对我自己来说更是一种压力，也更是一种动力。”

“回顾一下我参加工作这三十年来，我觉得比较自豪的一个事情，是累计安全检车28.8万余辆，发现了9000余个安全隐患，消除了2000余个典型故障。”

三十年平凡守护，烙印着对安全的极致追求。

陈向华就这样用一串串敬业工作的数字见证着人生的高度，以干一行、爱一行、专一行的人生信条实践着铁路卫士的担当。