路网建设 以速度链接梦想

高速公路穿越高山峡谷，串起红土高原山山水水；普通公路、农村公路密织成网，连接城市和乡村；铁路建设全面推进，昆明逐渐从全国铁路末梢变枢纽……

交通运输是区域经济发展的基础，更事关百姓切身利益。“十二五”以来，在中央和省的高度重视和“真金白银”的持续投入下，我省交通运输能力得到明显提升——“八出省五出境”铁路骨架网快速推进，“七出省五出境”干线公路主骨架网基本实现高速化，“两出省三出境”水运通道建设全面提速。通车里程不断增加，标准不断提高，四通八达的路网在红土高原上不断延伸。

攻坚克难

路网建设加速度

从白雪皑皑的昆明轿子雪山出发， 经过石林、弥勒、普者黑等景区，沿途独特的喀斯特地貌令人陶醉，不知不觉就到了广西北海银滩。随着云南富宁至滇桂界（龙留）高速公路的建成通车，云南人“从雪山到大海”的梦想成为现实。

乘车沿着富龙高速行驶，那谢立交、板仑隧道、棚洞……蓝色的外观设计让海洋气息扑面而来，公路本身也成为画中美景。富龙高速指挥长李国峰介绍，富龙高速是云南南北大通道的神经末梢，建成通车后，北可接南北大通道联长江三角洲，南可接广西已建成的高速直达防城港，云南出海有了新的选择。近年来，随着路网的完善，云南人曾经的很多憧憬，已经成为真切的现实。

建设内外畅通的路网，是推动云南开放和发展的基础支撑，也是云南不懈努力的目标。为着这个目标，云南攻坚克难，持续发力。

“固定资产投资超额完成，14条高速公路建成通车、高速里程达到4005公里……”这是2015年全省高速公路发展交出的答卷。“十二五”期间，全省公路水路完成固定资产投资3400亿元，是“十一五”期间的1.67倍，“七出省五出境”通道基本形成，全省高速公路通车里程达4005公里，13个州市、72个县通高速公路，乡镇通畅率达100%。与此同时，水运发展更加特色化，新增航道通航里程1090公里、总里程达4200公里，富宁港一期工程基本建成，金沙江水富港扩能改造工程、澜沧江—湄公河国际航道整治工程稳步推进。

“随着大丽铁路、昆玉河铁路等多条省内铁路的建成通车，昆明正逐渐从全国铁路的末梢变枢纽。”这是很多铁路人共同的感受。“十二五”以来，云南铁路建设已完成投资900多亿元，是“十一五”时期的2.5倍，建成投产线路近550公里，新开工和在建铁路2000多公里，云南铁路营业里程达到近3000公里，有效提升了云南路网规模和质量，对服务国家战略，强化东中西部互联互通，完善区域路网和开辟国际大通道等发挥了重要作用。“十二五”期间，我省先后建成开通了六盘水至沾益新增二线、广昆铁路复线、玉蒙铁路、蒙河铁路等，结束了滇南地区无准轨铁路的历史，形成中越国际铁路通道。目前，云南高铁建设步伐加快推进，沪昆客专云南段、云桂铁路云南段全面铺架，预计2016年内开通运营。大瑞铁路、丽香铁路、昆明枢纽扩能改造工程等按进度计划顺利推进，大临、弥蒙新建铁路于去年底开工。围绕“八出省五出境”铁路网规划，全省铁路建设全力推进。

开拓奋进

大交通前景可期

“12万平方米的主站房如同一只开屏的孔雀，寓意‘民族交融、国际交流’‘西南枢纽、南亚之门’昆明这个高原明珠的城市特点，富有浓郁的云南特色。”在站房项目部负责人的讲解下，昆明火车南站——这座未来西南最大的火车站跃然眼前。建设现场，一派繁忙的景象，建设者们正为车站的完工做最后冲刺。

3月6日9时16分，在云桂高铁石林板桥车站，随着单枕连续法铺轨机的启动，云桂高铁正式双向全面铺轨。云桂高铁云南段铺架分部副经理黄建新告诉记者，目前，云桂高铁云南段双向铺轨全面展开，其中昆明端有400多名工人，每天分班24小时作业，以每小时铺500米的速度全力加快施工进度。

“嵩明至昆明高速公路新线全长约57公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时100公里。”嵩明至昆明高速公路项目部负责人介绍，项目建设期为24个月，力争于今年年底建成通车。

新年伊始，全省11个“五网”建设重点项目集中开工，其中7个项目是公路项目。当前，在全省各地，公路、铁路、水路，路网建设正多点开花，全面推进。

“完备的路网，对于一个地区而言，意味着巨大的发展机遇。放眼全国，路网的完善，将为当地带来源源不断的人流、物流、资金流、信息流等，助推区域经济发展迈入‘快车道’。”云南省社科院院长任佳认为，云南主动融入“一带一路”国家战略，首先要在交通等基础设施上主动融入。完善的大交通体系，将为云南带来巨大的发展机遇。

展望“十三五”，我省举全省之力，高规格，大手笔，全速推进内外畅通的路网建设。《云南省五大基础设施网络建设规划(2016—2022年)》明确要求，未来5年，我省路网总规模将达25万公里。“八出省五出境”铁路骨架网基本建成，铁路营运里程力争达到5000公里；“七出省五出境”高速公路主骨架基本建成，高速公路通车里程达到6000公里，滇中城市经济圈环线高速公路基本贯通且县县通高速公路，国家级口岸基本实现高等级公路连接；初步形成“两出省三出境”的水运通道，重点库区湖区航道基础设施基本完善，内河航道里程达到5000公里，其中四级以上航道里程达2400公里。

加快发展，交通先行。立足成绩，开拓奋进，以速度链接梦想，迈入大交通时代，云南发展前景可期。（云南日报）