公车改革已是箭在弦上

公车本是让办公更便捷的工具，却成为特权的代名词，成为横亘在特权阶层与普通百姓之间的一条鸿沟。

公车改革有效避免了部分人群在权力面前的私欲膨胀，是把权力关进制度“笼子”的有效落实。在民间，对于公车使用，曾有人调侃道：三分之一时间公用，三分之一时间领导私用，三分之一时间司机和他人私用。曾经有人办事（不管是红事或是白事），门前停了多少公车，便知其权力有多大，有人以开公车出门旅游为乐，有人用公车接送亲朋好友等等，把公车当私人用车，这些现象一直普遍存在。政府机构是社会行为和公共道德的示范和标杆，从各地不断曝出的公车私用丑闻可以看出，现行的公车制度已经成为影响政府公信力的一颗毒瘤，公车改革已是箭在弦上。前几年中央也曾经发过文，对公车的使用作了详细的规定，但都没有明显效果，原因是其涉及范围广，难度大；此次采取比较彻底的社会化、市场化改革，中央下达的改革文件力度之大，也是前所未有的。

八项规定明确指出，公车改革是廉政建设的一个重要方面。 公车改革 ，要想突破利益群体的阻挠和“变通”，确保各项方针政策落实，离不开各级纪检监察机关、审计机关、司法机关的通力合作。同时，还必须发挥社情民意和单位内部职工广泛的监督作用，以群众监督、舆论监督助力消除固有利益格局的阻碍，推动改革走向成功，确保公务用车合理使用和行车安全党的廉政建设进入一个新时期。 （普达措管理局 和雪梅）