拉萨飞成都可以玩手机啦！

坐过国内航班的乘客，一定都听到过这样的提示:“请您全程关闭手机，包括有飞行模式的手机……”现在部分国内航空公司解除禁令，可以“名正言顺”的打开手机啦！

图为东航率先放开飞机上手机使用限制。

近日，据各大航空公司的西藏营业部服务热线介绍，除东航、南航、川航外，其它航空公司目前均未接到相应通知，近期仍将继续执行禁用手机的规定。

1月17日起，东方航空率先提出，允许搭乘东航实际承运航班的旅客使用便携式电子设备（PED）。从1月19日起，搭乘南航、川航实际承运航班的旅客，也可在飞行过程中使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。不过，手机均要求开启飞行模式，不能打电话。

为什么以前不让用？

担心干扰电磁波频率 为安全只好“一刀切”

法律法规有其相应的科学依据。处于开机状态的手机在飞机起飞和降落阶段，会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做塔台发来的操作信号，造成驾驶员误操作。

为什么又可以用了？

社会公众的呼声大 开放条件基本成熟

截至目前，没有一起飞机事故被认定为是因为受到PED设备的影响而发生。美国联邦航空局（FAA）在2013年10月正式解禁，允许航空旅客在飞机上使用电子设备，仍要求调至飞行模式。随后，新加坡、澳大利亚、巴西等国航空管理当局也陆续放开了手机禁令。

图为东航空姐指导小乘客正确使用平板电脑(Pad)。

为什么飞机上能上网却不能打电话？

语音业务技术要求比较高 用软件聊天更方便

某运营商技术专家表示，打电话需要运营商的基站信号可达。运营商的基站都是建设在地面，一个基站的覆盖范围为500米至1500米左右，且是水平而非垂直覆盖。飞机的巡航高度大概在10000米左右，基站信号无法达到。

为什么飞机上能上网却不能打电话？该专家介绍，目前互联网航班内搭建无线网与大家普通使用的WiFi不同，采用的是地空互联技术，通过卫星的帮助，将飞机内部网络与外部网络相连，旅客再通过飞机内部网络连上外部网络。

“其实在飞机上有互联网接入，用微信等网络通讯软件与地面联系已经足够，没必要打电话。因为语音业务的技术要求比较高，要保证低时延、不断线。以飞机那么快的速度，保证业务质量的难度比较大。”该专家说。 　

图为旅客某航班上使用平板电脑(Pad)，进行空地互联微信聊天。

从拉萨到成都　用手机玩游戏、看电子书不再无聊

通过新闻得知搭乘东航实际承运航班的旅客可在飞机上使用手机的消息后，乘坐东航航班从拉萨飞往成都的李先生非常高兴。“从拉萨飞往成都，大约2个小时。以往坐飞机不是睡觉，就是和朋友聊天，特别无聊。现在，飞机上解除了手机禁令，玩游戏、看电子书，再也不会闷了。”（中国西藏网）