西藏开通两条市市“高速”

8日上午，国道349线泽当至贡嘎机场段高等级公路建成通车运营，拉萨与山南实现全程高等级公路连接，小型车辆最高时速100公里，两市间车程从三个小时缩短为一个半小时。这是继拉林高等级公路之后，我区的第二条连接两市的高等级公路。

泽贡高等级公路是党的十九大胜利闭幕后雪域高原开通的第一条高等级公路，标志着山南市成为全区第二个全面融入“以拉萨为中心的3小时交通圈”的地级市，也是西藏开通的第四条高等级公路，至此全区一级及高速公路通车里程已达到613公里。

最高时速100公里，两市通行时间1.5小时。

全线沿雅江北岸布设，西联拉萨至贡嘎机场高速泽当大桥北桥头，东接陇巴互通立交接入泽当，经乃东区、扎囊县、贡嘎三县区，所经6个乡镇均设置有互通立交，方便当地群众和过往游客。

线路全长89.87公里，双向四车道一级公路标准，桥隧占建设里程的10%，交通运输部初步设计批复总投资为49.75亿元。

工程项目部指挥长强旦介绍说 ，该项目是国家“十三五”规划的重点公路工程项目之一，是全力打造全区三小时综合交通圈的重要基础，是构建藏中南核心经济区交通环线的重要一环，是完善区域公路网、全面建成小康社会的重要支撑。公路建成通车有利于密切藏中南各节点城市联系、促进拉萨山南一体化发展、形成藏文化精品旅游线路。

记者从通车现场了解到，项目实施优先使用当地民工，累计为沿线地方增加就业岗位7244个，增加经济收入7.75亿元。同时，按照不破坏、少扰动、多恢复原则，落实环境保护措施，项目沿线栽种了适应当地环境的常绿植物，增添了景观长廊绿色。

不走回头路，藏中南环线游至少有三种选择。

拉萨、山南、林芝之间的交通条件良好，自然景观多样，历史底蕴深厚，沿环线行进，旅游精品聚合形成集团阵势，交通可进入性强。

泽贡高等级公路的通车运营进一步提升了藏中南环线旅游的交通基础条件，为游客畅游西藏至少提供了三种选择：一是雅江南北环线，二是拉萨-桑日-日多-拉萨环线，三是藏中南环线。同时拉萨至泽当快速通道正在加紧建设，建成后将进一步密切藏中联系，助推拉萨山南一体化发展。

近年来，林芝至米林机场专用公路、嘎拉山隧道和雅江特大桥改扩建工程、拉林高等级公路建成段、加查至桑日公路铺油先后建成运行，藏中南经济圈的主要交通干线一一改造完成。

第三条市市“高速”呼之欲出。

在今年9月召开的自治区政府新闻发布会上，自治区交通运输厅副厅长王锦河介绍，五年来我区先后启动了巴宜至米林机场、林芝至拉萨、日喀则机场至日喀则市、泽当至贡嘎机场、拉萨至泽当快速通道、那曲至拉萨控制性工程、拉萨环城路等7个高等级公路项目。高等级公路已经成为西藏人眼中的高速公路。

其中，国道109线格尔木至拉萨段公路改建工程是自治区“十三五”规划的重点交通项目之一。该段公路是《国家公路网规划（2013—2030年）》G6北京至拉萨高速公路的重要组成路段，是西藏融入国家“一带一路”区域经济一体化发展的生命线，是连接西藏与内地的公路大动脉，在国家和西藏公路网中具有极为重要地位。

今年7月拉萨至那曲高等级公路控制性工程开工，第三条市市高速路建设迈出重要一步。

记者从西藏自治区交通运输厅网站的招标公告中了解到，该工程段起于当雄县羊八井镇桑巴萨村，止于波玛互通，路线全长约68公里，项目全线采用一级公路技术标准建设，设计速度100公里/小时。（记者 赵书彬 见习记者 明吉）