新昆楚高速预计2019年建成通车

新昆楚高速建成后，老昆楚高速的交通拥堵问题能有所缓解。 本报记者 苏颖 摄

记者昨日获悉，总投资190余亿元的昆明（眠山）至楚雄（广通）高速环评获批，该高速按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，预计2019年建成通车,建成后能缓解滇西方向的交通拥堵。

眠山——广通

预计2019年建成 辐射9个州市

昆明（眠山）至楚雄（广通）高速公路项目位于昆明市五华区、西山区和楚雄州禄丰县境内，包括主线和4条立交连接线。主线起于昆明市眠山附近，设立交与昆明市西三环公路相接，止于广通镇周家湾附近，与在建的国高网G56楚雄（广通）至大理扩容工程相接；全长108.108公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。4条连接线总长8.239公里，均按二级公路标准建设，设计行车速度60千米/小时。工程总投资190余亿元，预计2019年建成通车。

该高速是杭州至瑞丽高速公路云南境内的一段，也是现昆楚高速的复线，辐射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、丽江、临沧、迪庆等9个州（市）20多万平方公里的土地，占云南全省国土面积的51.3%，辐射人口2118.2万，占云南全省总人口的45.2%，是云南省滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区连接的交通大动脉，也是我国西南地区通往缅甸及东南亚周边国家的重要通道，路网地位十分重要。

大理——南涧

2020年底建成 去无量山更方便

通过环评的还有大理至南涧高速公路。该路段位于大理州大理市、巍山县、南涧县境内，由主线、下关支线和3条互通连接线组成。主线（全长86.255公里）起点位于凤仪镇大丰乐，接G5611大理至丽江高速公路起点；止点位于南涧县团山纪元桥，接在建南涧至景东高速公路及拟建G5612大临高速公路南涧至云县段。

主线和下关支线（长6.83公里）按高速公路标准建设，设计车速80千米/小时。主线和下关支线为双向六车道；大仓连接线（长3.38公里）和庙街连接线（长2.7公里）按一级公路标准建设，设计速度60千米/小时；巍宝山连接线（长1.1公里）按二级公路标准建设，设计速度60千米/小时。总投资1495086.1451万元，其中环保投资45448.21万元（含水保投资32898.26万元），拟2020年底建成。

说起南涧，大家第一时间都会想到无量山樱花谷的绝美风景，待大理至南涧高速公路通车后，去无量山樱花谷看樱花将会比现在方便快捷很多。届时，大理至南涧高速公路将对南涧的旅游文化产业发展起到极大的推动作用。

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思茅——澜沧

预计2020年建成 全程仅需1.5小时

思茅至澜沧高速公路项目于2016年5月29日启动，该项目起于思茅区G8511昆磨至磨憨高速公路曼歇坝处，设曼歇坝枢纽立交与思小高速公路相接，之后向西经思茅区南岛河、六顺、那澜至澜沧江，设特大桥跨过澜沧江后到达河边寨，经澜沧县糯扎渡镇、谦迈河、白沙井新寨，止于澜沧县富本村，设澜沧县连接线，全长141.61公里，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/时。估算投资171.81亿元，建设工期4年。

思茅至澜沧高速公路项目建成后，行程将由目前的3.5小时缩短至1.5小时，不仅可以实现昆曼大通道与澜沧江—湄公河“国际黄金水道”“澜沧景迈机场”的快速连接，辐射普洱市“直过民族”聚居最多的澜沧、孟连、西盟“边三县”，而且对普洱主动服务和融入国家“一带一路”倡议，加强与周边国家互联互通，加快云南建成面向南亚东南亚辐射中心，提升区域路网的运输效率，加强区域经济、旅游快速发展具有重要意义。

待蒙自—孟连高速公路（蒙孟高速S26）全线建成后，11月15日刚通车的蒙自至文山至砚山高速可向西与蒙孟高速顺接，届时文山州、红河州可快速直达普洱、西双版纳以及孟连等地。（云南网 记者 王磊 摄影报道）