云南第一高海拔机场通航一周年 航空为“女儿国”发展添翼

泸沽湖机场通航一周年，对地方经济的拉动作用初步显现——

航空为“女儿国”发展添翼

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泸沽湖机场以3293米的海拔，成为云南第一高海拔机场。2015年10月12日，丽江市宁蒗县泸沽湖机场正式通航，由此架起了泸沽湖走向全国、联通世界的空中桥梁。一年来，泸沽湖机场旅客吞吐量3.8万余人次，有效改善了当地群众的出行条件，也让更多海内外游客感受到了泸沽湖的美丽。

从十余小时到一小时

——出行更加快速便捷

泸沽湖位于川滇交界处，素有“高原明珠”之称，沿岸居住有彝、汉、纳西、藏、普米等多个民族。

宁蒗县委宣传部部长卢堡生介绍，宁蒗过去由于特殊的社会形态、偏僻的地理位置，交通严重滞后，限制了对外的交流，制约了当地经济社会的发展，泸沽湖机场的建成通航使当地形成立体交通运输网络，极大改善了宁蒗交通运输条件和人民群众的生产生活条件，为区域间的物流、人流和信息流的畅通提供了物质保证，对当地经济发展起到十分重要的促进作用。

“机场通航后确实方便太多了。”十一黄金周前夕，乘坐祥鹏航空8l9827航班从昆明飞到宁蒗泸沽湖机场的乘客李先生说。李先生在泸沽湖景区做生意，他告诉记者，机场未通航之前，从昆明到泸沽湖的交通很不方便，只能乘坐飞机从昆明到丽江，然后坐车到泸沽湖，这段路程因路况不好，行程需要七个小时左右。或者直接从昆明坐班车到泸沽湖，那则需要10多个小时。自从去年10月12日，宁蒗泸沽湖机场正式通航后，从昆明飞到泸沽湖只需要一个多小时。从十余小时到一小时，李先生认为便利的交通条件，意味着泸沽湖将迎来更大的发展机遇。

泸沽湖景区管委会的工作人员宛如纳金向记者讲述了年轻时到昆明求学路途上的艰辛。1997年宛如纳金考上昆明的大学，四年中她回家的次数屈指可数。不回家的原因是路上耗时太多，成本太高。那时候从泸沽湖到昆明需要花费3天的时间，第一天从泸沽湖坐车到达宁蒗县城，第二天从宁蒗到丽江，第三天从丽江到昆明。机场通航后，宛如纳金的目标是要尽快带家里的老辈们去逛逛省会城市昆明。

泸沽湖机场的通航给泸沽湖当地群众的生活带来了极大的变化，永宁乡落水村村民卓玛老人告诉记者，今年村里的好几名大学生都是坐着飞机到昆明上学，便捷的“空中走廊”将让越来越多的摩梭群众走出大山。

积极开辟新航线

——促进旅游产业发展

宁蒗泸沽湖机场副总经理田建东介绍，截至2016年9月25日，泸沽湖机场共保障航班372架次，旅客吞吐量38101人次，货邮吞吐量9.563吨；机场放行正常率达到95.96%，货邮差错率为0。“机场的开通运营，让泸沽湖周边的百姓也大大受益，机场带动旅游产业发展成效初显。”田建东说。

“机场拉近了泸沽湖和世界的距离。”泸沽湖景区管委会副主任陈国光认为，在旅游的“吃住行游娱购”六大基本要素中，“行”至关重要，机场的建成为景区聚集更多人气、财气。无论是景区的门票收入，还是给当地群众带来实惠的旅游综合收入，泸沽湖机场对当地经济拉动作用已经初步显现。在泸沽湖经营客栈的李老板告诉记者，机场通航后，来客栈住宿的游客人数有所增加，尤其是高端旅客的数量明显提升。

据了解，目前泸沽湖景区（云南片区）共有宾馆、饭店、民居接待户198家，拥有客房4276间，总床位数7559床，停车场面积7030平方米，大巴车位52个，小车位105个。2015年从云南方向进入景区游客38.14万人，同比增长14%，门票收入3322.9万元，同比增长11.95%。随着旅游收入稳步提高，里格村、落水村这些较早发展旅游的村落，每年户均纯收入超过了10万元。泸沽湖旅游业的发展，带动了交通、餐饮、文化、通讯、信息、物流等服务业的发展，为相关行业直接或间接提供了许多就业岗位，经济社会效益显著。

泸沽湖景区旅游业的发展，给落水村村民曹寿兰一家带来了翻天覆地的变化：毗邻湖畔的房屋出租给了外地客商开客栈，自己在景区的旅游服务公司上班，妹妹身着传统的摩梭服饰划船、牵马、打跳，每天都有一笔不小的收入。而在10多年前，一家的收入主要依靠家里的20多亩耕地。曹寿兰觉得机场通航后，提升了当地旅游的档次，未来游客会越来越多。

记者了解到，目前泸沽湖机场仅执行昆明至泸沽湖一条航线，航班周期为每周四班，分别为每周一、二、四、六，由祥鹏公司按正班执行。泸沽湖机场副总经理田建东告诉记者，为满足旅客出行的需求，该机场今年计划开通成都、重庆航班，加密泸沽湖至昆明航线，远期目标力争开通北京、上海、广东等航线，服务宁蒗县泸沽湖及周边地区的旅游需求，积极助推当地旅游产业发展。（云南日报）