丽香铁路开通前那些忙碌的身影

这几天，丽香铁路即将开通的消息传遍了云岭大地。这条穿山越岭的铁路，宛如一条洁白的哈达，在彩云之南这片美丽的土地上尽情舒展。

从丽江到香格里拉，铁路沿线风景如画，作业现场热火朝天，昆明局集团公司广通工电段干部职工挥洒汗水、全力以赴备战新线开通。

（周涛 摄）

11月22日一大早，天刚蒙蒙亮，香格里拉市小中甸镇上的菜市场已经热闹了起来。

“周师傅，铁路啥时候通车？我们一家人都想坐火车去丽江旅游。”“周师傅，你手机里有没有车站的照片？给我看看嘛。”

菜市场里，老乡们看到一张熟悉的面孔，纷纷围了上去。大家口中的周师傅叫周学高，是广通工电段线路专修队的一名职工。

进入10月以来，周学高所在的专修队进驻丽香铁路小中甸站，进行线路轨道精调、大机捣固配合等工作，为新线开通做准备。专修队是流动作业，单位给专修队职工安排了临时住所，周学高负责后勤保障工作，给大伙烹制一日三餐。他常常到附近的菜市场购买食材，一来二去，渐渐和老乡们熟络起来。

“不论是‘前线作战’，还是‘后方保障’，大伙儿都铆足了劲，为新线开通作准备。”周学高说。

龚成是广通工电段工务维修技术中心线路专修队一工区班长，他所在的班组主要负责丽香铁路轨道精调工作，确保轨道几何尺寸达标。龚成和工友们早出晚归，忙碌在精调一线。

新线铺轨后会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺情况，如果处理不及时，会影响旅客乘车舒适度。因此，轨道精调作业十分重要。

龚成和工友们用0级轨检仪对轨道进行实时检测，采集和分析数据，判断轨道状况，便于更好地开展精调作业。

在小中甸站施工现场，随处可见广通工电段电务维修技术中心电子设备专修队队长起明的身影，他和工友们每天要在现场工作10多个小时。

“与普通线路不同，高原地区昼夜温差大，对轨道电路电气特性有一定影响，我们不能按照以往的方法来标调。”有着丰富工作经验的起明介绍，他们针对高原地区气候特点重新梳理作业标准，将轨道电压标准调整到符合新线实际，确保设备安全稳定。

在施工过程中，工友们遇到过电源屏线束信号机电源断路器失效、信号楼电缆井积水等问题，起明带领大伙儿开展立项攻关，采取有效措施逐一解决。

除了白天有作业，有时夜晚还要进行设备调试，起明和工友们要在机械室内开展设备平推检查、电特性调试、问题分析处理等作业，大家各司其职，按照作业标准有序进行各项工作。

随着丽香铁路开通时间越来越近，接触网平推验收工作也进入冲刺阶段。

“各小组注意，今天计划完成10.5公里接触网的平推验收，要严格按照标准精检细修。”广通工电段供电维修技术中心接触网维修队工长罗军通过对讲机发出指令。23岁的接触网工刘阳熟练地绑好安全带，迅速爬上6米多高的作业梯车，投入到紧张的工作当中。

刘阳和另一名同事使用扭矩扳手对吊弦进行紧固检查，俩人配合默契，大约1分钟就能完成一根吊弦的作业。

自投入到接触网平推验收工作以来，刘阳已经在丽香铁路奋战了40多个日夜。面对工作任务重、时间紧的实际，他所在的班组采取轮班制的形式开展工作，争分夺秒对接触网进行平推验收检查。

丽香铁路开通在即

昆铁人依旧奋战在一线

为新线顺利开通做最后的冲刺