【交通】刚刚，滇藏铁路丽香段传来最新消息！

中铁隧道局集团丽香铁路项目部负责人介绍，由于隧道每一处变形情况都不同，在处理的过程中，不能使用大型机械，每一个地方都必须当成一个独立的问题，通过人工处理。在普通情况下作业面只需要50多人就能够完成的开挖支护，现在需要增加到150人左右，人工、材料、机械设备都要成倍的投入，最多的时候开了15个作业面，1200多名施工人员，24小时三班倒循环作业，才确保了玉龙雪山隧道施工的正常推进。

针对玉龙雪山隧道所处的特殊地质条件，昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部组织设计、监理、施工等部门，专门成立高地应力工作组，多次聘请国内隧道领域及相关专家到现场，就变形原因及施工控制措施进行分析研讨，从优化断面、调整支护参数、采用双层拱架、优化工艺工法等方面进行多次方案研究与工艺工法实验，形成了一套有效应对大变形的技术措施，大大提升施工进度。

中国铁路昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部丽香段落指挥部负责人介绍，此次玉龙雪山隧道2、3号横洞之间贯通，是滇藏铁路丽香段克服软岩大变形施工的重大突破，极大地改善了玉龙雪山隧道内的作业环境和通风环境，目前隧道正洞还剩余220多米，将集中优势力量，确保全隧安全顺利贯通。