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12月7日上午 随着K109+342.5桥 最后一片梁板吊装完成 标志着 虎香公路全线桥梁项目 转入 桥面施工新阶段 也意味着 本年度该项目桥梁工程 目标任务完成率达100% 下面我们来看 全线桥梁的具体情况 据了解，虎香公路项目设计大桥2285.96米/12座（单幅），中桥1287.42米/21座（单幅），除神川大桥沿用既有大桥、K131+440桥采用5×15m现浇箱梁外，其余均为T型梁桥，共涉及梁板754片（其中30米T梁28片，20米T梁726片）。本次吊装的桥梁中心桩号为K109+342.5，为跨越河沟而设，本桥上部设计为10-20米预应力混凝土T形梁桥，下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩，两岸桥台为重力式桥台；墩台径向布置，最高墩柱35米。上部结构采用5+5孔一联桥面连续简支T梁，全桥共2联，全桥共设3道伸缩缝。 施工过程中 为确保梁板工程质量 他们采取了哪些措施？ 项目指挥部严格加强施工过程管控和安全技术交底，不断调整、优化施工方案，让党旗在工地一线高高飘扬。 针对项目 地处高寒山区 气压低 湿度低 昼夜温差大 桥梁施工环境恶劣等情况 他们又如何研究？ 项目课题组成立之初就着重对《高寒地区集中预制混凝土养护技术研究》课题展开研究，通过反复实践，对全线梁板工程施工技术及质量控制起到了十分有效的指导作用。在“百日攻坚”的号角声中，项目顺利完成了全部梁板吊装施工任务。（央金拉姆） |
虎香公路全线桥梁工程迎来新进展
来源：香格里拉网 作者：央金拉姆 发布时间：2021-12-08 16:26:07
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