香丽高速建设者国庆坚守工地抢工期 金沙江特大桥完成下部结构施工

        香格里拉网讯 （记者 李晓翠 马建军）国庆长假期间，香丽高速公路虎跳峡金沙江特大桥施工工地依然一派忙碌的景象，为确保工程如期完工，广大施工人员放弃休息，坚守在岗位上。

　　截至10月3 日，香丽高速公路虎跳峡金沙江特大桥已完成全部下部结构施工，上部结构已完成主缆吊索安装及9节钢桁梁的架设，这意味着香丽高速公路重点控制性工程取得关键性进展，为明年按期建成通车奠定下了坚实基础。

　　 香丽高速公路虎跳峡金沙江特大桥是香丽高速全线要求最高、施工难度最大的重点控制性工程，大桥全长1017米，桥面距离江面260米，主桥为766米独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥，全桥将用到59节钢桁梁，平均每节重量92.14吨。全线预计将于2020年建成通车。

      据悉，香丽高速公路作为国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁至丽江联络线的重要组成路段，是国家支持藏区经济社会发展的重要支撑项目，在国家和云南省干线公路中处于主骨架地位，线路全长140.305千米。香丽高速公路项目总投资210.83亿元，截至目前，累计完成投资195.95亿元，完成总投资的92.94%，控制性工程“六桥”（虎跳峡金沙江特大桥、洼里别大桥、上补洛大桥、岩羊1号大桥、古那湾大桥、上元1号大桥）、“八隧”（小中甸隧道、园宝山隧道、海巴洛隧道、上补洛隧道、昌格洛隧道、彪水岩隧道、上长坪隧道、开达古隧道）、“一互通”（虎跳峡地下互通）推进总体顺利。