我国最高速悬挂式单轨列车下线

记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，国内最高速的悬挂式单轨列车日前在中车四方下线，进入型式试验和试运行阶段，其设计时速为80公里，最高运行时速为70公里。

悬挂式单轨列车又被称为空轨或空中列车，是一种轻型、中速、中运量、低成本的新型公共交通方式。中车四方研制的悬挂式单轨列车，应用了部分高铁技术，提升了运营安全性和乘客舒适度，适用于景区、山地、城市，拥有巨大的市场潜力。

中车四方股份公司技术中心副主任刘玉文介绍，中车四方设计制造的悬挂式单轨列车，具有完全自主知识产权，可实现3至5列的灵活编组，载客量可达到300至510余人。列车设计时速80公里，最高运行时速为70公里，运行速度媲美地铁，是国内速度等级最高的空轨列车。

“这款单轨列车采用了新型永磁电机，具有功率大、体积小、噪音低、重量轻等特点，能实现更好运行效率。”刘玉文说，正是基于大功率和轻量化特点，这款悬挂式单轨车辆爬坡能力强，最大爬坡能力达到100‰(列车前行1000米后高度上升100米)，是普通地铁车辆爬坡能力三倍以上，可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行，并保证具有较高安全性和舒适度。

悬挂式单轨列车的轨道在车的正上方，行驶中既不受雨雪天气影响，也不会有脱轨风险，列车有多种主被动安全装置，如全车监控系统、蓄电池救援和联挂救援等。

另外，悬挂式单轨列车轨道曲线半径小，占用地面空间少，拆迁工程量可显著降低，节约成本投入，仅为地铁成本的三分之一。相对于地面有轨电车，悬挂车避开了与地面车辆混跑问题，具有安全、准点、载客能力强等优势。

悬挂式单轨俗称“空轨”，为单轨交通制式的一种。与一般轨道交通方式不同，它的轨道位于列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，列车悬挂于轨道梁下方行驶。作为一种轻型、中速、中运量的公共交通系统，其具有绿色环保、造价低、占地少、运行噪音小、适应性强、全天候运营等优点，兼具观光功能，是城市公共交通和景区交通中一种独具特色的交通方式。（新华网）