也说说“中国式过马路”

7月2日下午17：30，正值下班高峰，香格里拉市建塘路二中路口，人流、车流如织。人行道上的红灯虽然亮着，但不少行人看到两侧的车辆少了些，便急匆匆地穿过斑马线，带动一支“队伍”径直闯红灯。

“中国式过马路”一直备受诟病，根源在于多地频频出现行人不顾红绿灯，自由过马路的现象。而相关部门在管理上显得手段单一，甚至饱受非议，行人闯红灯现象似乎成为一种难以根治的“顽疾”。

其实，行人会闯红灯，根本在于两点：一是遵守规章制度的意识不强，二是相关交通网络建设不完善，导致行人闯红灯的几率提高。要解决“中国式过马路”的症结，需要“对症下药”。

对于闯红灯现象，如果是因为缺乏遵守规则意识，就可以提高相应的违规成本，形成制度性的惩罚，倒逼行人遵守规章制度。据说，一向严谨的德国人，之所以会全民遵守规则，就是相应的违规成本高。我们可以借鉴德国的管理经验，对于行人闯红灯的行为，除了相应的罚款以外，还应引用征信体系，加大个人贷款的难度。正因为这些规定对于个人的日常生活影响极大，保证了行人不敢轻易去闯红灯。久而久之，就会形成相关的规则意识，让人不敢轻易尝试闯红灯，因为违规的成本很高。

同时，还应该加大交通网络建设，如建设一系列的地下通道和天桥等交通基础设施。既可以满足行人过马路的需求，又能够有效缓解城市中心地带的拥堵。针对一些地区红绿灯的时间设置，也应该做到合理安排，避免某些地区的绿灯时间太短，造成行人不得不通过闯红灯的方式过马路。

治理“中国式过马路”的难点在于，当有人带头闯红灯的时候，往往会引起一大堆人的争相效仿。在很多人心里，觉得“法不责众”。正因为如此，屡屡出现一大堆人闯红灯现象，这其实也是一种执法疲软的体现。如果，没有让每一个人为自己的行为付出代价，就是一种纵容行人闯红灯的行为。因此，相关管理部门应该做到令行禁止。并且，让常态执法来代替以往的运动式执法，保证执法的高效，以此来竖立一条警戒线，让行人不敢轻易闯红灯。

“中国式过马路”现象频现的原因，在于相关交通网络建设的不完善，在于行人缺乏足够的规则意识，我们应加大整治的力度，根治这一“顽疾”。(松学宝)