11月3日24时年内第10次下调窗口如期开启,记者从多家机构获悉,本次调价幅度为汽油跌幅为125元/吨,柴油为125元/吨。折合升价为93#汽油跌0.10元/升,0#柴油跌0.11元/升。 隆众石化网分析师杨叶介绍,在全球石油供应过剩并没有得到缓解的大环境下,本调价周期内美国原油库存居高不下、美元指数增强、以及中国经济数据不佳等利空因素多重打压,国际原油收盘价格震荡回落,并带动变化率不断负向加深。 油价下调,消费者受益。成品油价格的下调,势必会减少以汽柴油作为燃料的下游消费者的燃油成本,不过本轮调整幅度相对较小,私家车车主燃油成本减少有限。根据卓创资讯测算显示,以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例,此轮93#汽油每升下跌0.10元,截至下一调价周期(约半个月),该私家车主的燃油费用仅减少10元。 截至目前,年内我国油价共经历21轮调价周期,其中十次下调,七次上调,另有四次因幅度不足50元/吨而暂不调整。共累计汽油下调440元/吨,柴油下调495元/吨;折合零售汽油每升下调0.32元,柴油每升下调0.44元。 下一轮油价调整将于11月17日24时开启,目前国际原油供应过剩继续增加价格下行担忧,下轮成品油价格或继续小幅下调。 隆众石化网分析师李彦表示,国际原油在10月下旬再度走弱,全球供应过剩带来忧虑情绪,同时中国经济放缓、也对原油需求形成拖累。另外全球制造业走软,使得经济大环境堪忧,偏高的原油库存可能还将延续一段时间。整体来看,利空因素再度对利好因素形成压制,油价反弹依旧乏力,后市前景亦不乐观。预计下一轮成品油下跌概率偏大。(齐鲁晚报) |