维西交警探索城区交管长效机制

香格里拉网讯 近年来，维西县城市交警中队积极探索城区交通管理长效机制，采取多项措施，加强城区交通秩序管理，群众文明交通意识明显提升，道路交通秩序进一步改善。

据了解，由于维西县老城区范围狭窄、居民相对集中、路网先天不足、道路基础设施建设滞后，存在节假日和上下班高峰期拥堵、摩托车无序运行、停车难、乱停车等多项交通监管难点、热点问题，探索和建立城区交通管理长效机制迫在眉睫。对此，该县城市交警中队不断探索，破解难题，保障道路交通平安、有序。

建立勤务管理长效机制。目前，城市中队仅有在编民警5名。其中一名民警担任违法录入、处理及中队内勤工作、4人负责城区交通违法案件办理及交通秩序管理。随着行政中心迁至新城区，中队管控范围纵深增加，来往于新旧城区的车辆对本就拥堵的辖区道路无疑是雪上加霜，中队面临的排堵保畅任务艰巨，现有警力无法满足现代交通管理的需求，为缓解警力不足的压力，在无法增加民警的情况下，中队10名交通协管员在日常道路交通安全管理工作中担负起了巡逻、站岗执勤、指挥交通等任务，一定程度上减轻了中队的压力。根据交通协管员不具备执法主体资格，不能参与执法的情况，中队建立了“定点指挥疏导、流动巡逻管控”的全警参与、点线面联动协作的勤务管理长效机制，根据城区的路况及人员情况将城区道路分为两个片区、两个警务小组、每个警务小组由两个巡逻小组一辆巡逻车组成，每个巡逻小组由一个民警、2名协警组成，每个警务小组负责一个片区，实行高密度巡逻，保证城区的道路交通安全顺畅。同时，每周制定详细的勤务安排表，明确各岗点、路段的执勤民警及上岗时间，按照“片、格、点”的方式，通过“高峰守点、平峰巡线、低峰纠违、以点带线、动静结合”的模式，分片、分格，定岗、定人、定责进行管理、将民警与交通协管员进行捆绑考核，考核结果作为民警和协管员目标绩效考核奖励、评先评优和晋职晋级的主要依据，充分调动了民警和交通协管员的工作积极性，有效提高了路面的见警率和管事率，实现保畅通、保平安、保稳定的目标。

建立交通秩序常态化整治机制。近年来，中队先后开展了城区及周边道路交通秩序整治、校园周边道路交通秩序整治、雪龙路、客运站路段、兴维大道等路段交通秩序整治以及涉牌涉证、酒后驾驶、“摩托车”专项整治等集中整治专项行动。同时，在县公安局、交警大队等部门的监督下，依法定期对逾期未处理的违法车辆进行集中公开销毁，从根本上消除了报废车辆重新流入社会造成的交通安全隐患。通过以上举措，震慑了交通违法行为人，净化了交通环境，城区交通秩序明显好转，基本实现党委政府、人民群众满意度明显提升和道路交通管理水平不断提高的工作目标。

建立道路交通安全宣传长效机制。中队以实施“文明交通行动计划”为载体，以深化交通安全宣传“五进”活动为重点，重点围绕驾驶员职业道德、道路交通安全法律法规、文明安全驾驶操作规程等内容，一方面采取发放宣传资料、播放光蝶、展示交通安全知识展板、进行交通安全知识讲座、悬挂横幅、张贴标语等传统手段进行宣传；另一方面利用微薄、微信等新兴网络媒体扩大宣传面，提升宣传实效，促使群众文明交通安全意识逐惭形成。

形成交通诱导常态化。中队根据城区工作实际，在上下班和重大节假日期间，合理安排警力，全力以赴进行疏堵保畅，加大对念萨街、噶撒街、新街、雪龙路段的疏堵保畅工作力度，确保不发生长时间交通拥堵事件。同时，设立交通护学岗，在学生上放学期间，在保和镇完小入口路段、县幼儿园门口路段安排警力值勤，确保学生安全上下学。

加强交通安全设施建设。目前，维西县拥有各类机动车近30000辆，每年还以3000辆以上的速度递增，而城区居民居住集中，道路狭窄，停车位严重不足，城区范围内没有建立任何社会停车场，仅有的324个停车位无法从根本上解决问题，城区车满为患，且部分道路在施划停车位之后造成道路更加狭窄，非常容易拥堵，交通监管压力加大。对此，中队集全警之力，经过实地调研，主动谋划，积极向县委政府建言献策，增设和完善城区的停车位和交通标识标线，在车流和人流较大，易发生交通堵塞的顺城南路、兴维大道安装了1510.2米的道路中心隔离栏，提高道路通行效率。

建立执法规范化建设长效机制。组织民警、协警每月开展一次业务学习，保证民警每年集中学习不少于12次，使中队民警不断更新知识、更新观念，调整工作思路和方式，以适应社会形势，提高服务效果，满足群众需求，同时中队还为全体一线执勤民警配齐执法记录仪、照相机等执法设备，从实体和程序上保证了执法规范有序，执法结果公平公正。

此外，城市中队在认真分析研究违法发生规律、特点的基础上，围绕重点时段、重点路段、重点车型、重点违法行为，采取针对性较强的对策措施，抓好道路交通易堵路段的排查治理，落实治理措施，有效遏制长时间、大面积、影响恶劣的交通拥堵情况发生，营造了良好的道路交通环境。