“东方之星”号客轮翻沉搜救争分夺秒

3日，沉船搜救工作继续紧张进行。记者从中国海上搜救中心了解到，截至3日17时，现场共投入各类船艇131艘、潜水员202名、救援力量2097人。“救绞1号”“湘岳工001”和“桥船1号”等3艘打捞船在现场开展扶正打捞准备工作。沿岸官兵民众共4000多人参加救援。截至3日19时，“东方之星”翻沉事件已找到26具遗体，另有14名幸存者。

3日晚，现场救援人员开始对船体进行切割，即把目前露出水面的船体进行切割，打出一个通道，然后再派出潜水员下水救援。之前之所以没有实施这种方案，是因为各方面条件没成熟，贸然进行船体切割会加速船体快速下沉造成更多的伤亡。

3日下午，长江客轮“东方之星”翻沉事件第三场新闻发布会举行。交通运输部新闻发言人徐成光介绍，搜救范围扩大至距沉船位置下游220公里的武汉新滩水域。同时继续采用潜水员下水搜救的方式，目前潜水员正对舱室进行逐一摸排、搜救，待打捞船全部到位后，再行打捞。截至3日下午，已有3艘打捞船赶到现场，另外两艘正在赶来。同时，徐成光介绍，现在仍然对事发水域采取交通管制，但上行下行的船只已经恢复通行，现场派了海巡艇指挥交通。

徐成光透露，已组织精干、权威的技术专家，本着科学、严谨的态度，按照决不护短、决不掩饰的原则，尊重科学、尊重事实，举一反三、吸取教训，认真查明，做好事件调查的前期准备工作。目前，有关部门对已救助的船员开展了调查、取证工作。

在进行水面搜寻基础上，目前已主要转入水下探摸阶段。记者从中国海上搜救中心获悉，船舱探摸救人和穿引过底钢丝作业都正在进行中。目前现场搜救工作存在的主要困难是事发水域水流较急；近几日持续下雨，江水浑浊，水下能见度很差，客舱面积小也加剧了搜救难度；此外，客船倾覆导致物品位移，严重阻塞原有通道，使水下探摸环境更加复杂。

目前，事故船只已经被潜水员用缆绳固定并被推至浅滩处搁浅，只剩一米左右的船底露出水面。

3日晚，前方指挥部召开第五次新闻发布会，徐成光介绍：截至21时，海军和运输系统共202名潜水员共下潜165次，最深处15米，下潜时长累计4250分钟。

另据了解，日前，长江航务管理局针对涉事重庆东方轮船公司发出紧急通知，要求立即对公司及所属船舶开展全面自查自纠，对同型船舶“东方之珠”轮实施停航检查。并要求公司采取一切有效手段和方式，加强对极端灾害性气象、水情等信息的收集，及时向所属船舶发送相关信息，督促船舶落实相关安全措施，防止类似事件和次生事故发生，确保船舶航行安全。(人民日报)