震不断的“生命线”

迪庆州交通运输局：

州交通运输局党组书记、香德二级公路指挥长此登（右一），局长陈群（左一）到灾区指导道路疏通工作。

“8·28”“8·31”地震的重灾区是香格里拉县尼西乡幸福村和德钦县奔子栏镇。到达两地，公路是主要的交通运输方式。地震发生后，由香格里拉县城通往两地的公路成为抗震救灾名副其实的“生命线”。

地震造成香德二级公路塌方542826立方米，挡墙受损3500立方米，边坡受损100002平方米，边坡隐患处理160000平方米，工字钢受损180吨，棚洞受损49米，护栏受损4130米，路基受损600立方米；农村公路受损里程近874公里。

灾情发生时，州交通运输局党组书记、香德二级公路指挥长此登，副局长孙伟、总工程师和永清等正随同州委常委、州政府常务副州长张志军在重灾区奔子栏镇下乡。地震发生后，此登一行在张志军的带领下分赴各个路段开展灾情调查及隐患排查。同时，组织挖掘机9台、装载机7台、空压机7台、自卸车辆35辆和233名工人对损毁道路及塌方进行抢修保通。

灾情就是命令，责任重于泰山。州交通运输局第一时间成立了由局长陈群任组长的抗震救灾领导小组，统一部署灾后工作，对应急救援工作中的困难和问题进行紧急协调和处理，下设安全保通组、信息灾情规划统计组、后勤保障及宣传报道组三个职能组。下发了《迪庆州交通运输局关于立即启动<交通运输地震应急预案>的通知》和《关于上报地震灾害相关情况的通知》，并部署相关工作。

全州交通运输系统各单位立即进入应急状态。香格里拉县交通运输局立即启动二级应急预案，并要求所有人员回单位上班，24小时待命，组织相关人员到国道214线、巴拉格宗景区公路和尼西乡农村公路进行抢通。巴拉格宗景区公路全长17公里，是景区和村民的“交通生命线”，公路沿岗曲河而上，两旁悬崖高耸，奇峰挺拔，绝壁摩天，怪石嶙峋，有着“峡谷画廊”的美誉。而这场突如其来的地震，山崩地裂、乱石横飞，大量的土石方堆积如山，“生命线”被阻断，393名当地群众和景区员工及外来施工人员被困。时间就是生命，为了受灾群众的生命安全，香格里拉县交通运输局工作人员不顾余震不断，落石如雨的危险，协同其他救援人员“快”字当头，投身保通战斗中。由于地质结构复杂、气候变化多端，加上断断续续的余震，工程进度难以推进，很多路段刚修好，余震又造成塌方，抢通人员只能重新抢修。抢修人员深刻明白这条路意味着什么？是393名群众的生命安全，想到这些，交通人鼓足干劲，挥汗如雨，只愿早日把路打通。9月5日13时30分左右，通往巴拉格宗景区的简易便道历时6天的奋战后，终于打通，被困人员安全转移出去。救灾中，香格里拉县交通运输局共计派出挖机15台、装载机12台、空压机10台、自卸车50台。

德钦县交通运输局立即升级应急预案，成立专项工作组，进一步细化分工，明确职责，主要领导分别赶赴德维二级公路、奔子栏等受灾严重的地区开展灾情调查及应急运力调配和抢修公路运输保障等工作。共组织挖掘机12台、装载机18台、空压机16台、自卸车46台、小车46辆、工人480人开展救灾工作。

维西县交通运输局积极派出工作人员对维通公路、扎曲公路、丽维公路进行了巡查和安全隐患排查。

截止6日，全州交通系统共计组织挖掘机31台、装载机46台、空压机21台、自卸车153台、小车167辆、拖车4辆、工人1051人在灾区第一线积极开展抗震救灾。累计设置标牌273个，排查地质灾害隐患点886个，快速抢修受损道路680公里、清除塌方12376立方。

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