希望穿越山之巅 维德二级公路改建纪事

手记

幸福就在脚下

古话说，有人的地方就有路。路是人与外界沟通和交流的一个必备条件。

而现在我们发现，现代社会中“路”有了新的内涵，道路的发展速度和水平与一个区域的发展状况息息相关。道路通达条件好、交通便捷的地方，它的经济社会发展层次就较高，人们与外界的交流也愈频繁，随之人的思想观念、思维方式等都更加开阔。正因如此，路，对于一个地方来说，意义重大。

迪庆，处于云南的西北角，虽是世人心中的“世外胜境”，但由于山高谷深、地形地貌复杂，交通条件比较落后，产自迪庆高原的好物产难以运输出境，只能孤芳自赏，生活在迪庆的人们走出雪山的怀抱也不是一件容易的事。

一直以来，迪庆州委、州政府深刻体会交通建设在全州发展中的基础性地位和作用，千方百计找项目、找资金、找方法，打通制约迪庆快速发展的交通瓶颈，努力让40余万迪庆人民走上致富奔小康的康庄大道。

科学发展，交通先行；高原崛起，交通先行；团结进步，交通先行。州委、州政府更明白，大力发展交通不仅是迪庆自身发展的需求、迪庆与周边各地共同发展的需求，还是老百姓的期盼和福祉所在，是跨越发展的跳台。

自我加压、主动担责。在全省上下建设面向西南开放重要桥头堡的高潮中，迪庆州也加紧大通道建设，一批批重点交通建设项目陆续开工或竣工——香德二级公路基本完工、德贡公路基础打牢、羊拉公路进展顺利……特别是维德二级公路建成后，迪庆州3县高等级公路环线已经形成。

砂石路“变脸”水泥路、县域路成为百姓心中的“民心路”、“村村通”公路成了“致富路”，这些交通通道犹如条条经济发展的强劲动脉，纵横在千里雪域高原，连接着各产业聚集区、新农村建设区域和城镇经济开发区，正在成为助推高原经济区建设、托起藏区百姓走向美好明天的七彩大道。

幸福就在前方，幸福就在脚下，幸福从这里铺开。

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迪庆交通新动向

十二五期间，迪庆州将重点从高等级公路、铁路和机场等几个方面的交通基础设施建设着手，改写迪庆州没有高等级公路、没有铁路的历史，实现乡乡、村村、组组通油路或硬化路。同时增建德钦机场，方便藏区百姓生产生活，提升迪庆旅游的硬件能力，使迪庆真正成为藏区通往东南亚、南亚的交通枢纽。

2012年，全州完成交通固定资产投资28.6759亿元，新改建公路918.148公里，其中：改建国道182公里、省道264公里、县乡公路114.748公里，新建县乡村公路357.4公里。截止目前，全州公路通车里程为5503.3公里。

香德二级公路项目累计完成投资517435万元，其中2012年完成投资158963万元，除特大桥及隧道工程外已基本完工。德贡公路已完成第一合同段德贡大桥的建设和三个路基标土建工程，累计完成投资14440万元， 其中2012年完成投资9300万元；羊拉公路2012年完成50公里路面工程，完成投资6000万元，其他路面工程由于徐龙坝电站建设需要，由原来的四级改建为三级，目前正在开展招投标工作；滇川通道云南香格里拉县很永至四川得荣县毛屋公路完成项目总长54.8公里中的20公里，累计完成投资42151万元，其中2012年完成投资25875万元；香木公路完成投资7000万元；维福公路完成投资780万元；全州新建金沙江、澜沧江大桥4座，总长1386米，累计完成投资684万元。

去年共实施通乡油路项目3个，总里程91.6公里， 完成投资5260万元；通村油路建设项目24个，完工里程396.46公里，完成投资25631万元；危桥改造项目6个，已完工5个，完成投资1250万元；通组公路在建、新建项目12个，全长615.5公里。2012年，建设农村公路累计投资115524万元。

在迪庆州2013年的政府工作报告中，明确了今年的十大工作任务，其中多次提及交通建设：抓投资的重点要放在重大项目推进上，突出抓好事关迪庆发展大局的重大基础设施项目的开工，把丽香铁路、丽香高速公路两个投资上百亿元的项目作为争取投资的重中之重，尽最大努力，争取实现年内开工建设。

统筹推进关键领域重点项目建设。认真抓好与毗邻地区的通道对接，努力构建贯通滇西北经济圈，连接四川、西藏大香格里拉区域的交通枢纽。争取开工建设香维二级公路，完成除两个特长隧道外的香德二级公路建设，实现德贡公路全线通车。实施好乡镇通畅和行政村道路硬化工程。(云南日报)

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