全国唯一不通公路县将成为历史 墨脱公路开工建设

■全长117.278公里 ■国家全额投资9.5亿元

建设中的墨脱公路的先期工程——嘎隆拉雪山隧道。新华社记者 涂洪长摄

　　西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程，即墨脱公路于4月20日开工建设。这项国家全额投资9.5亿元的工程，将结束墨脱作为全国唯一不通公路县的历史。

　　墨脱公路工程位于西藏波密和墨脱两县境内，路线设计极为复杂，将先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场，路线全长117.278公里，其中嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案，与原翻山路段相比，可缩短里程约24公里，且可有效避免雪崩等灾害对交通的影响，其余路段尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁29座、涵洞227道。建设工期36个月。

　　据介绍，墨脱公路的建设将加强生态环境保护、防止水环境污染、注重水土保持，最大限度地保护原始景观。本着以人为本的理念，线路设计了10处观景平台，供游人旅客及驾乘人员停留休息观光。

　　截至2009年3月底，西藏自治区交通厅已组织运输进场工程建设钢材、水泥、油料等物资10000余吨。目前，施工人员、机械设备均按合同要求全部进场。墨脱公路建成后，将大幅延长全年通车时间，有力促进墨脱经济社会全面快速发展。

　　面积3.4万平方公里、人口10543人的墨脱县，由于地处喜马拉雅山脉东端，雅鲁藏布江贯穿县域全境，海拔由7756米急速过渡到低谷地带的200米，频发的地震、滑坡、塌方、泥石流、高雨量和局部的强降雨使墨脱常年处于“孤岛”状态。

　　自1961年开始，西藏自治区、交通运输部持续组织国内多家公路勘察设计院所、科研单位对进入墨脱的公路进行长达数十年不懈的研究论证、勘察设计和建设，耗资数千万。2008年10月，国务院常务会议批准了西藏墨脱公路可行性研究报告，决定建设墨脱公路。（来源：人民日报）