大众甲壳虫 1938-1998 1938年亮相,大众甲壳虫系列是纳粹独裁者希特勒“推波助澜”的产物。当时,希特勒希望德国民众每人拥有一辆自己的轿车,能够买得起,容易驾驶,一个五口之家也能轻松出游,还能克服山路的颠簸。希特勒非常清楚轿车对人们的巨大诱惑力,并想以此收买民心。于是,这一任务交给了费迪南德·波尔,他在1936年设计了一款小型家庭轿车,并在1938年投入生产。最后,美国人非常喜欢甲壳虫,在停止了墨西哥的最后生产后,总共制造出2200万辆甲壳虫。 雪铁龙2CV 1948-1990 2CV的前身是Toute Petite Voiture,在法语里表示“非常小的汽车”。2CV在巴黎的汽车制造厂推出时,曾遭到了一定程度的嘲笑,在这之前和之后没有任何一种车经历过这种痛苦。生产这种车是要与甲壳虫这种“老百姓的汽车”竞争的,当皮埃尔·博兰格尔1939年开始为农业市场设计一款汽车时,他只面对简单的需求。 2CV必须能够带一个人,这个人戴着一个大礼帽,和一篮子装得满满的鸡蛋,在穿过一片地时不能打翻其易碎的货物。这款简单的、几何外形的汽车采用了最节省的材料,并易于组装,因为当时正好处在战争刚刚结束、原材料十分缺乏的时候。尽管遭到了许多的诽谤和侮辱,这种2CV车仍旧风靡一时。 从1948年到1990年,共制造了500万辆。雪铁龙的2CV被誉为“四个轮子一把伞”,与大众“甲壳虫”、英国的“迷你”,并称世界最著名的三大微型车。 |