云南省今年交通建设投资280亿 高速路过路费将适当提高

■新闻快报

120个二级路收费站福建明起停收

明日零时起，福建省全部120个二级公路收费站将停止收费。

记者昨日获悉，经福建省政府研究决定，福建省全部120个政府还贷二级公路收费站从明日零时起停止收费。

据介绍，福建是全国首批一次性取消政府还贷二级公路收费试点的省份之一，全省这次撤销的120个收费站中包括了80多个主收费站和30多个分站。从明日开始，福建省普通公路上的政府还贷性质收费站则全部撤销。

关于取消收费站后涉及人员的安置问题，福建省交通厅相关负责人表示，福建省将根据国家部委制定的人员安置工作指导意见，多渠道解决涉及改革人员的分流安置，力争在3年内完成相关人员安置工作。

福建省政府特别强调，各级交通、物价、财政等部门将加强监督检查，绝不允许任何单位、任何部门和个人，以任何理由、名义在明日零时以后,在福建省政府公告取消收费的政府还贷二级公路收费站继续收取或变相收取公路通行费，确保福建省政府取消政府还贷二级公路收费政策落到实处。 据《东南快报》

交通融资我省将设专项资金

“十一五”头3年完成966.47亿元交通建设投资，今年确保完成280亿元、力争完成300亿元，融资形势严峻。对此，昨日的会议明确，我省将设立交通发展专项资金。

副省长刘平昨日表示，省政府原则上已经明确，由发展改革部门负责公路建设的规划编制和立项审批，财政部门负责公路建设资金的拨付与监督，交通运输部门负责公路建设资金的具体安排和使用。中央转移支付资金、省级安排的交通资金，由省交通运输厅编制部门预算，统筹用于公路建设、养护和债务清偿等。按照省政府专题会议决定，将中央转移支付资金、中央补助项目资金、省财政安排的交通资金、交通运输部门收取的预算外资金等进行有效的整合，设立云南交通发展专项资金。

通行收费将要适当提高标准

在积极争取一次性取消政府还贷二级收费公路的同时，我省将适当提高高速公路和一级公路收费标准。今后，如果你赶时间，那就掏钱走高速公路。不赶时间，可以选择走免费的普通公路。

副省长刘平昨日要求省发改委和省交通运输厅等相关部门深入研究，提出在适当时候出台按公路建设成本调整通行费率的具体办法。适当提高通行费标准，以缓解公路建设投入高、收益低的局面。同时，多渠道盘活公路存量资产，加快推进公路经营权转让，推进公路资产的证券化，积极探索和推广BOT、TOT、BT等可行模式。鼓励省公路开发投资公司等经营管理和建设企业探索多元化的投资开发和经营模式，通过资产重组、上市融资等方式筹集资金。

据有关人士介绍，所谓按公路建设成本调整通行费率，就是说修建难度大、投资高的公路，其收费也就相对高一点；修建容易、投资小的公路，其收费也就相对低一些。（来源：云南网）

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