云南省明年养路费征收不置可否

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燃油税有望每升1元以下

前日，财政部财科所研究员孙钢透露，按照目前的方案，燃油税将采取从量定额的方式征收，估计一升油征收额度在1元以下。在征收燃油税的同时，将适当降低燃油价格。两项政策同时推出后，私家车车主等用油成本将降低。

孙钢表示，按照现有方案，燃油税将采用从量定额（从量定额，是指缴纳燃油税的数额，由所使用燃油量的多少来决定。使用量大的，自然需要多缴。）的方式征收，也就是每用一升油缴纳多少燃油税。具体额度大概在1元以下。他进一步解释说，由于是固定税额的方式，以后无论油价上涨还是下降，燃油税的税额都保持不变。采用固定税额的方式，国家会有稳定的税源；同时，从长期来看，估计国际油价将来会上涨，老百姓也不会因为油价的波动增加缴税的税额。 据《新京报》

声音

期待燃油税改革能兼顾各方利益

燃油税改革和油价调整一直是我国多年来面临的重要问题之一。成品油价格关系到国家、众多行业、企业和老百姓衣食住行等各个方面，牵一发而动全身。

目前，进口石油已占我国石油消费总量的一半左右。今后，我国对进口石油的依赖程度将逐步增大。在国际油价受制于人，油价变化对国家整体经济、对各行各业影响较大的情况下，如何确定比较合理的油价形成机制和税费政策，最大限度地兼顾各方的当前和长远利益，促进节能减排，保护环境，保障经济建设和维护社会的稳定，是一件关系重大、十分复杂的问题。

我们期待，即将广泛征求社会各界意见的改革方案可望既着眼于当前，又考虑长远，平衡各方利益，体现多用油、多负担原则，以发挥市场配置资源的作用，促进节能减排，构建资源节约型、环境友好型社会。

我们也期待，这项改革体现公平合理的原则，做到既规范各种税费，又通过必要的措施使相关行业、企业与社会群体的合法利益得到切实保护。 据新华社

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