拥抱香格里拉动车时代

当历史的车轮转动到2023年11月，地处雪域高原的香格里拉迎来了动车时代，这是一件具有里程碑意义的大事，更是一件令人欢庆鼓舞众口交赞的好事。

当修建丽香铁路一锤定音，我曾经无数次想象自己坐上火车，在家乡对面的崇山峻岭间飞奔，在穿过一个个隧道之后，眼前就是雄伟的跨江大桥。在美丽如虹的桥上看见蜿蜒的金沙江在脚下流淌。

曾经，看到香丽高速公路和丽香铁路的跨江大桥雏形呈现在山水之间时，我就一次次爬上大桥附近的山坡，欣喜万分地观赏大桥美丽的模样，把一个个坐上动车的梦想寄托在逐渐成型的路基之上。

走进动车时代，这是迪庆人民心中的梦想，坐上火车也是一代代人的心愿。当连接发达地区的大动脉成功开通，梦想和心愿就在这个寒冷却透着暖意的冬天里成为了现实，成为迪庆人民心里最美的一道风景，我们心里的幸福感瞬间飙升。

曾经，动车开到邻近州市丽江时，我们的出行就变得十分便捷了，吃过早点，搭上前往丽江的短途车，下午就可以闲逛在春城的街头，这是过去几年没法想象的事，因为在我们心里，从香格里拉到昆明的路途是那么的遥远。

沉浸在家乡通动车的喜悦里时，我想起了父亲带姐姐去坐火车的事。那是1985年，我的姐姐即将出嫁，退休赋闲的父亲觉得姐姐从小在山村长大，没坐过长途汽车，更没有见过火车和飞机，于是便决定带姐姐到下关、昆明走走，坐坐火车，看看飞机，见见世面。他们从老家搭乘客车经过两天到达下关，再用一天时间从下关搭乘客车到一平浪镇，买了火车票，终于坐上了一平浪到昆明的火车。从昆明回来，姐姐的脸上洋溢着让我们羡慕的笑容，也为我们带来了很多新鲜事。

那时，我有一个表哥在昆明铁路局工作，他有一台黑白相机。父亲和姐姐从昆明回来后，带来了表哥在滇池边、西山上为他们拍的照片，也带回来了一张长龙似的大火车照片。

我第一次见到火车是上世纪90年代在省城上学的时候，父亲劝我和一起在省城读书的哥哥沿着他和姐姐走过的那一段行程坐一趟火车，但因为行程太过繁琐，我们始终都没有勇气去体验坐火车的感觉，但可以时不时在省城的某些地段看见正在行驶或停放着的火车。那时，玉溪、红河、曲靖等地的同学回家或来学校都可以搭乘火车，而且听他们说票价不贵，有学生证还有半价优惠，这是出生在发达地州同学的幸福事，我们只能羡慕。

2006年，我有幸到上海参加一次科技干部培训，其中培训的内容之一就是安排我们乘坐一次磁悬浮列车，感受一下“上海速度”，从龙阳路站到浦东机场站，7分钟的时间，时速400公里的列车就完成了近30公里的行程，这让人感到太不可思议了。

如今，高铁的行驶速度也可以达到350公里以上，过去难以想象的事变成了现实。据说，坐动车从香格里拉到省城四个半小时就可以抵达，这样高效便捷的交通怎能不让人赞叹呢！

迎面而来的动车时代，让迪庆人民出行更便捷了，与中心城市也靠得越来越近。拥有美丽山川和丰富民族文化资源的迪庆也将与世界贴得更近，旅游也将成为迪庆人民过上幸福生活的重要源泉。

世界走向香格里拉，香格里拉走向世界。在这个祥和的冬天，我们满怀欣喜将香格里拉的动车时代拥入怀中，共同走进一个充满了祥和的新天地里。