梦的演变

▲杨卫光    

小时候，我就有一个梦想，长大了一定要像小队里拖拉机师傅一样当一名驾驶员，有属于自己的座驾。那风光的场面，每次车子经过，后面就会有一大群跟着疯跑的崇拜者。那时，木轮车是我们男孩唯一的座驾。有三轮也有四轮的，有的是父母亲自制作的，也有自己动手打造的。有点坡度的地方是我们骑手比赛的最佳场地。通常也会带着弟弟妹妹一起比赛，途中人仰马翻或挂彩是平常事。记得那时候最费的是裤子，不是今天前面破了，就是明天后面又烂了，随时遭到父母的责备。

读小学后，最难忘的还是去赶一年一度县城秋季物资交流大会。从我们拖枝老家到县城足足有17公里。赶会通常是步行去的，路上也不会寂寞，会遇见很多拉着牲口去赶会的乡亲。当然，偶尔也会坐县车队拉人的解放牌、东风牌货车。那时没有多余的钱，记得单程车费是5角钱，为了省钱，我们一般只坐下午回家的单程车。那坐车场面拥挤不堪，用维西话形容就像“栽葱”一样，车上满满的只见人头，而且只有站票没有坐票，边栏和固定钢索是唯一可支撑平衡的地方。

读初中时，自己已经有了哥哥给我的二手“永久牌”自行车了。从家里到学校一个小时搞定，那拉风的感觉很是惬意，那时有本事一口气从大桥边骑到老城门口。每个星期天去学校以前，必须把爱车寄存在亲戚家，等周六放学后才去取用。

读中专之前，我还从来没有出过远门，没有翻过栗地坪，也没有见过金沙江。那时，我怀揣着录取通知书，在父母的千叮咛万嘱咐中出发了。当年，维西县城到香格里拉（中甸）的直达班车5天才有一班。开学季，车票可以说一票难求、弥足珍贵。直达车从县城出发翻越栗地坪，中午才能到达巨甸，半路吃午饭后，顺江而下，再翻越石鼓后山到白汉场，当晚就在白汉场休息，第二天傍晚才能到中甸。有时买不到直达车票，只能约上几个同伴徒步翻越栗地坪雪山，经鲁甸到巨甸，转乘去丽江的班车，这样转车几道，有时几天才能到达中甸。

工作以后，各乡镇交通条件也不是很好，每次回去维登上班只能搭乘去赶街的小货车。直到上世纪九十年代末，交通条件才逐步有了好转，各乡镇也有了到县城的班车，单位里部分职工也买了摩托车。1998年，我也在家里人的帮衬下拥有了自己心爱的五羊125摩托车，大大缩短了与家的距离。几年后，我考了驾照买了车，极大地方便了自己与家人的出行。

如今，人流车流熙熙攘攘，花在路途上的时间也越来越短，出行难已成为过去式，儿时梦想都已破茧成蝶。改革开放40年，发展变化日新月异，想想有这么强大的祖国，还有什么梦想不能实现！