道班大变化

且说张大山接听完电话后，立即召集全班工人开会，传达上级指示精神，要大家酝酿讨论，推选一名参加五一观礼团的代表上北京。大家先是一阵惊喜，接着一致表态：嘿，这还用开会讨论？垭口道班当上先进班，是班长带头干出来的，班长是当然代表！张大山连忙摆手谢绝：“咱道班的成绩，是大家齐心努力的结果，不是我一人的功劳，当代表，人人有资格，都是候选人。至于我本人，已出席过总段和州里的先代会，不能老当‘会议班长’，这次就免了。”彭七三接过话茬：“张班长呀，水牛、牦牛各是各，头发不能当胡子。到首都观礼，是咱道班工人的最高荣誉，不能与总段和州里先代会相提并论。”“闲话莫说，言归正题。我提一人，供大家参考。”“谁？”“卓玛。”卓玛一双美丽的大眼睛里泪光闪亮，激动得语无伦次：“我？一个姑娘家……不！”“妇女能顶半边天，卓玛一人身兼数职，从无怨言，好样的！”“既然张班长谦让，就选卓玛。”“同意！”掌声响起。这掌声，既是对卓玛当代表的赞同，也是对张班长高尚风格的敬意。

卓玛从北京参观回来，即被派往省交通厅医院进修。两年后学成归来，留在总段医务室工作，并与调任总段工会干事的彭七三结婚。随着路面硬化和养路机械化程度的不断提高，阴坡改阳坡工程竣工，雪山一线四个道班合并为一个大道班，人力集中，机械集中，冬季有推雪机上山推雪保通，工人上下班路远时有汽车接送。大道班班长张大山，工人们习惯称呼他“张排长”，这也许与当时公路部门的“军事化管理”有关。那时公路总段亦称“公路十团”。

大道班建在雪山下线北坡，背靠一片大森林，是滇金丝猴栖息地。寒冬一过，大地复苏，百鸟鸣唱，群鹿嬉戏，恰似天然动物园，后被列入自然保护区。一座平顶砖混结构高楼为中心的四合院，门前流水潺潺，草坪上鲜花绽放，过往旅客称赞“花园道班”。时间是这个世界的主宰。自打公路改线后，雪线以上的道班人去屋空，偶尔有几个驴友骑自行车来这里玩耍。他们走进空落落的院子里东张西望，怎么也体会不出道班工人曾经的浪漫时光；他们在废弃的老路上久久伫立，怎么也想象不出当年车轮滚滚、尘土飞扬的热闹场景。坐落在雪山公路最高处的垭口道班，是滇藏公路史上永远绕不开的地标，让高原交通发展的艰辛步履留在一代代人的记忆中。面对这段历史，即便是再有才气再有胸襟的作家诗人，也写不完或赞美或咏叹的诗歌文字。

几十年光阴流逝，当年的青工们走过了组建家庭、养育子女人生必经之路。他们告别了繁忙的工作，光荣退休。快速的交通网络，让高原公路与全国和世界同步。走进西藏，天路如网，铁马驰飞，从此山不再高路不再漫长，茶马古道成为传说中的神话。国家花去上亿真金白银改造藏区交通环境，一条平、宽、直的高等级公路，穿过隧道，跨越桥梁，平添雪域新风景。公路是人修筑的，也是人保养的。有公路，就得有养路工。从事机械化养路的新一代工人住进工区。他们高高兴兴上班，平平安安回家。“道班道班，十个九憨。一个不憨，汽车撞翻。”昔日社会上流传的这句恶言秽语，见鬼去吧！

朋友，你想见见当年工作和生活在雪山上的道班工人吗？这有何难！州府北郊的工人新村，居民大都是当年的养路工和他们的子孙后代。推土机手张小山的阿老张老山若还健在，他定会从内地迁回高原，成为工人新村的一员。道班工人亲如一家、团结互助的群体生活，谁不留恋？在内地城市还建有总段投资的“公路小区”，那些不适应高原环境气候的“老道班”，集中居住在小区里，安享晚年。每当有客人来访，他们就会不厌其烦地讲起那些零珠碎玉的往事，既陈旧，又新鲜……（作者：杨增适）