德鲁巴2012方正雕龙考察日记

荷兰境内的农庄。

5月2日 星期三 阴有小雨

今天是我40多岁来经历的最长的一个白昼。

早上8点，准时来到北京首都机场二号航站楼二楼四号海关窗口前，参加由北京北大方正集团组织的德鲁巴2012方正——雕龙考察团。旅行社负责人和方正领队简要交代了出国的注意事项、海关安检流程，并开始点名。据了解，这次出国考察，分两个团，分别为商业团和报业团，行程一致，每团20人。出国过海关耗时比较长，因为只有一个窗口，我们从8点半左右排队，到10点才过完，然后托运行李、换登机牌，办完手续，就已到登机时间。

我们乘坐的飞机是荷兰皇家国际航空公司的空客，据导游说，到阿姆斯特丹国际机场，需要飞行10个小时。飞机上怎样过10个小时？其实，大飞机很人性化，座位舒适，小屏幕上可以播放你所喜欢的节目。看一部电影、睡一觉、吃一顿饭、过道上走走，就到了目的地。我们抵达的时间是北京时间晚上10点，当地时间下午4点，荷兰比中国晚6个小时。阿姆斯特丹皇家国际机场是欧洲第一大机场，导游说，在荷兰，国有公司和公共场所都要加上“皇家”两字，像前面所说的皇家航空公司、皇家国际机场等。

出机场还要过海关盖章，出来后，瑞士籍华人导游迎接我们，并带到两辆大巴前。憋了10多小时的烟民们纷纷拿出香烟抽个不停，一支接一支，只到导游叫上车时，才依依不舍地灭掉烟头。两辆大巴驶出阿姆斯特丹，向德国方向出发。这个时节，正是欧洲的春季，一路上，青青的绿草、黄色的油菜花、低矮的村庄以及像小说中的风车，吸引了我们，大家倦意全无，拿出相机，隔窗拍个不停。在新的环境里，人最具有好奇心。导游说，荷兰海拔低，在海平面以下，平均为－2米。

欧洲大陆公路交通网络发达，欧盟国家国与国之间没有检查站，车辆畅通无阻。大约走了1小时高速路后，经过一个驾驶员休息站，便进入德国境内。

当地时间下午6点，我们到达埃森市，导游介绍，埃森是德国鲁尔区里最大的工业城市，很多企业和政府行政管理机构都设在这里。历史上这里有很多工厂，到处是工厂的烟囱，“埃森”在德语里有“很多烟囱”的意思。埃森有60万人口，是德国北莱茵-威斯特法伦州的第二大城市，在德国位居第六。在以埃森为中心、方圆500公里的地域范围内，居住着1亿4千万人口，是欧盟（EU）人口总数的40%，欧盟收入的60%是由他们创造的。

经过埃森市，我们来到一家中国餐馆吃晚饭，抵达离杜塞尔多夫不远的小镇入住，因为第二天要到这个地方参加德鲁巴国际印刷展览。

此时，天已渐黑。时间是晚上20点整。今天从北京时间早上6点起床算起，整整过了20多个小时的白昼。

德国杜塞尔多夫德鲁巴2012国际印刷及纸业展览会会场。

5月3日 星期四 阴

今天是全球印刷业界的盛会。当天，位于莱茵河畔，德国北莱茵-威斯特法伦州的首府杜塞尔多夫迎来了世界各地的宾朋。早上10点，德国杜塞尔多夫展览有限公司展览中心人群熙攘，不同语言、不同肤色的人们按秩序进入大门，参加4年一届的德鲁巴(Drupa)印刷及纸业博览会。没有仪式、没有剪彩、没有缤纷花炮、更没有众多要员齐聚展会场馆外的喧嚣，被称为“印刷界奥林匹克”的德鲁巴2012印刷及纸业博览会就这样平静地开幕了。

进入展馆，北京方正公司人员把我们一行带到5号馆25号展位。这里是方正公司的主展区，据介绍，作为中国唯一一家自主研发、生产高端数字喷墨印刷机的厂商，方正此次携自主研发的方正桀鹰P5200、L1400两款数字喷墨印刷机，畅流、超线、锐利、锐图等众多自主软件，及方正字库、科技输入法、防复印、数字水印技术等参展。方正展厅以“方正橙”和白为主色调，工作人员说，这种设计主要是在简洁、灵动中体现科技感和国际化，同时，细节处更加注重参观者的互动体验。

今年方正的参展主题是“Imaging the Future”，意在凸显对数字印刷技术未来发展的展望和期待。工作人员介绍说，从古代的雕版印刷开始，到目前业内主流应用的胶印及数字印刷，技术进步主要围绕“如何成像”在进行，实现数字印刷是今后印刷行业的主流。

参观完方正展馆后，我们按照需要自行到各个展馆参观。在展厅上，并非满眼都是中国人，同行人说，如果不会外语，中国人也会感到有交流障碍。但今年的德鲁巴就不一样了，但凡品牌公司都设有中国接待处，而中国展位也有老外雇员。有人评价，中国的确成为了今年德鲁巴最重要的一股力量、一支生力军。展会的热点集中在数字印刷和喷墨印刷。据介绍，数码打印厂商倾巢出动，惠普、柯美、富士施乐、佳能、京瓷、柯达、理光、甚至OKI这样的小机器都悉数登场。

从1号馆到17号馆，我和几位同行没能全部转完，但最起码转了一半展馆，30多个展位。总的感觉是，有的展位如不知名的机器厂家参观的人不多，某些馆甚至可以用冷清来形容，但与数码印刷相关的厂商展位，却人头攒动。同行人感叹到：“当今，喷墨技术令数码印刷工业化不但成为可能，而且这个变化已经实质性地启动并开始扩散。这说明，数字印刷是今后印刷业的发展方向。”的确，印刷如同电子行业，更新换代快。20年前，我刚进入迪庆日报，州里决定，把迪庆印刷厂划归报社，那时，都是铅字排版。1992年，在技改支持下，实现了光与电的印刷，步入胶印时代，用的印刷机是北人的单色01机，那时的流程大部分是手工操作。到2006年，迪庆日报在州委、州政府的关心支持和上海对口帮扶下，有了较先进的印前设备（包括软件），再经过云南日报和曲靖日报的扶持，有了北人08彩印机和上海高斯双色轮转机。2011年，在中央、省和州的关心支持下，迪庆日报换上了新的印刷设备，拥有了北人塔式四色彩印机，报纸实现了彩色印刷。而印前设备，我们仍然用着上海帮扶的那套设备。我和这次考察的同行交流，内地报社的印前设备，基本不用胶片机和晒版机，而是用一次性出PS版的CTP机，精确，分色又准，报纸质量大为提升。从这次参加德鲁巴2012印刷及纸业博览会来看，今后的趋向是：减少中间环节，直接实现喷墨印刷。像海德堡这样的印刷机制造巨头，在此次展览会中，已经展出实物机器。

这几年，中国的印刷及相关产业得到了长足发展，但与世界发达国家相比，还有很大的差距。值得欣慰的是，中国印刷人正在奋勇直追。据有关媒体报道，上海电气、北大方正、辽宁大族冠华、成都新图、天津长荣、上海华光、上海紫光、长春印机、深圳精密达等近300家中国印刷企业，在德鲁巴2012印刷及纸业博览会上展示了新品。

莱茵河畔。

5月4日 星期五 晴

起了个大早。散步于宾馆周围的树林中，空气清新，鸟语花香。一缕阳光直射到流经科布伦兹市的莱茵河上，点点发光。

昨天下午4点开始，我们一行便与莱茵河有了亲密的接触。从科隆第一眼见到莱茵河，直到今天逆河坐船游览，说的、听的、看的，都没有离开这条西欧的大河。

莱茵河起源于瑞士的阿尔卑斯山，全长1320公里，流经奥地利、德国、法国等数个欧洲国家，最后经荷兰流入北海。其中大约860公里在德国境内，被德国人视为“父亲河”。绵长蜿蜒的莱茵河流域面积占德国总面积的40%，而从科隆到美因茨一段是莱茵河最美的景色。

游船慢慢行驶在莱茵河上，河水茵绿，山峦连绵，草色青葱，随着船上德、英、华语的讲解，总有童话般的百年城堡若隐若现，此为莱茵河独具的魅力，天然水灵又不失人文。

航行于莱茵河，清风拂面，满目葱茏。两岸错落有致的古堡斑斑驳驳，异国风情的建筑点点而栖，玲珑的葡萄园大片地延伸着……

但谁能想到，这条风光秀丽、环境优美的莱茵河，直到20世纪70年代还被称为“欧洲下水道”。据导游介绍，上世纪50年代末，德国开始大规模战后重建，大批能源、化工、冶炼企业在莱茵河两岸建立，它们向这条河索取工业用水，同时又将大量废水排进河里，导致莱茵河水质急剧恶化。

1950年，莱茵河沿岸国家联合成立了保护莱茵河国际委员会，总体指挥和协调莱茵河的治理工作。该委员会下设若干工作组，分别负责水质监测、恢复莱茵河流域生态系统、监控污染源等工作。

20世纪60年代，包括德国在内的莱茵河流域各国与欧共体代表签署合作公约，为共同治理莱茵河奠定了法律基础。控制污染源是河流治污的关键，公约规定，排放未经处理的工业废水的企业可被罚款50万欧元以上，不符合排放标准的企业将被关闭。企业增强环保意识对莱茵河治污也起到了重要作用。数家大型制药、化工企业积极开发环保技术。

1987年，保护莱茵河国际委员会开始实施莱茵河生态系统整体恢复计划。该机构发起了一系列行动，包括拆除不合理的通航、灌溉及防洪工程，用草木绿化河岸，在部分改弯取直的人工河段恢复其自然河道等。2000年，在上述行动计划取得显著成效后，该委员会又制定了“莱茵河2020行动计划”，旨在进一步改善并巩固莱茵河流域的可持续生态系统。这项计划的主要内容是进一步完善防洪系统、改善地表水质、保护地下水等。

从1980年到2005年，有关国家为莱茵河流域治理投入了200亿到300亿欧元。从2005年到2020年，有关治理预计还将投入100亿欧元。导游说，尽管这条河中的某些重金属和农药含量仍处于警戒值，但几十间，莱茵河中的有毒物质减少了90%。目前，莱茵河中生活着63种鱼，曾经绝迹的鲑鱼重新出现，都反映了莱茵河治理的成就。莱茵河成为国际上治理河流污染的典范。

坐在船上，我们见到的莱茵河每一段水面上，没有泡沫飘流、垃圾横流，而是河水丰盈、清澈碧蓝，沿河两岸有大片的林地、草坪或湿地公园，河面上偶尔可见野鸭自由地嘻戏。导游说，现在的欧洲人环保观念很强，从生活起居到生产建设，都注重环境保护。

坐落在悬崖上的新天鹅堡。

5月5日 星期六 阴有小雨 （下）

从早上8点出发，一路往南，下午两点多的时候，我们一行两团抵达德国南部小镇-富森。导游介绍，富森是德国巴伐利亚州的一个小镇，因为有燃起许多女孩公主梦的“新天鹅堡”而有名。在此之前的行车路上，我们惊奇地发现，有皑皑雪山映入眼帘。白色的雪山、青青的草地、黝黑的森林，还有那星星点点的村落，构成富森特有的清静与安宁。这些景色与香格里拉差不多，只不过香格里拉的海拔比富森高。

导游说，富森是德国4条重要交通路线的交汇处——“浪漫之路”、“阿尔卑斯山路”、“古罗马大道”及“莱希河”。在八世纪时，圣孟勒斯以此作传教的据点，公元840年奥格斯堡的主教将圣孟勒斯的修道院改建为本笃会的圣孟修道院。

当然，来富森的人们并不是把小镇当作旅游目的地的，来这里是为了一睹新天鹅堡。新天鹅堡是享有“疯狂国王”之称的巴伐利亚国王路德维希二世于1869-1886年间建造的，而建造这座城堡的起因仅仅是因为看了一场描写中古世纪天鹅骑士英勇事迹的歌剧。美国迪士尼乐园的城堡便是以它为原形而设计。

下午3点，我们来到停车场，导游到售票室卖票，团员们下车抽烟。远远望去，新天鹅堡就在离我们不远的山崖上，此时，天下起了小雨，云雾缭绕在新天鹅堡上，若隐若现，更增添了几分神秘和浪漫气息。旁边稍显简陋的黄色建筑是老天鹅堡。新的光鲜，旧的深沉，一老一少倒也相安无事，其乐融融。拿到票时，票上标有你可以进入天鹅城堡的参观入场时间，也就是说你预先可以控制，只要赶在规定的时间到达天鹅城堡门口就行，不必早早跑去城堡门口傻等，而可以在上山途中，多欣赏一下风光。至于怎么到达山顶，导游说有三种选择，一是坐马车上山，但是价格高。上山5欧元，下山2.5欧元。二是继续往前走，有车载你到山上。上山1.8欧元，下山1欧元，但是往往要排很长时间的队。第三是稍微往回转，右边有上山的小路直达山顶。今天是周末，来这里参观的人很多。

我们选择第三种方式，徒步上山。雨停了，空气清新，是爬山的好天气。到达城堡门前，离进入参观还有一段时间，导游建议，再爬一小段山，从高处看城堡外观。走到山半腰，峡谷中有一座桥，我们就从桥上观城堡。站在桥上，有点心悸，远处只见三三两两的小楼房点缀在阿尔卑斯山峦之中，城镇不似城镇，村落不似村落的。这就是刚才说过的富森小镇。不过新天鹅堡附近清而不冷，人气还是挺旺的，你看，在这桥上观城堡的人就很多，以至于拍照都挪不出半个位置。我很担心桥的质量，同行人说，德国钢质一流，办事踏实，这桥承载百十吨没问题。

进入新天鹅堡，内部富丽堂皇，收藏着奇珍异宝，考究气派的墙上挂满精美的绘画作品。最辉煌的是帝王大厅，巨大的天花板上，蓝色苍穹点缀着灿烂的星辰、象征无穷无际、浩瀚无边的天宇，而地板上是各色马赛克铺就的植物、动物，象征博大无比的大地。高耸的大厅中悬挂着金灿灿的巨大皇冠，上有96根蜡烛，象征广博无垠的皇权。如果仅有这一切，它也一定与所有的皇家城堡并没有太大的区别。而正是路德维希二世躲避世事沉浸于音乐歌剧之中，将自己无尽的幻想与才华寄托在山水城堡之间，奢华而又辉煌，才让新天鹅堡每一处设计都显得不真实。这个“文艺青年”也许只能依靠这种方式来逃避现实中的烦恼，渐渐地，生活和童话也就模糊了界限。

新天鹅堡的建造具有非常的戏剧性，最初它是依巴伐利亚国王路德维希二世的梦想所设计。国王是艺术的爱好者，一生受着瓦格纳歌剧的影响，他构想了那传说中曾是白雪公主居住的地方。他邀请剧院画家和舞台布置者绘制了建筑草图，梦幻的气氛、无数的天鹅图画，加上围绕城堡四面的湖泊，沉沉的湖水，确实如人间仙境。路德维希二世并不喜欢政事，他专注于督促自己城堡的兴建，在当时，城堡的建造也花费了巨额资金，所以他被认为是不适于统治而去位，神秘地死于湖中，至今都无法考证死因。国王生前并未看到自己的梦想完工，城堡是后人逐年完成的，因此今日所见的城堡有着前人与后人合作的痕迹。

老天鹅堡是路德维希二世的父亲建造的，显然，父亲没有儿子这么会享受，气势和豪华程度都比新堡略逊一筹。又或许，路德维希二世的心思其实和中国古代皇帝们以及时下不少富二代差不多：如果不能跟老子比能力，就跟他们比比生活质量吧！

晚上住在富森。今天是内蒙教育出版社杨先生的生日，吃晚饭时，卖了葡萄酒，全团人为他祝福。

苏黎世湖畔公园一角。

５月６日 星期日 阴有小雨

今天我们的行程是：从德国的富森到瑞士的苏黎世，里程120公里。

沿途依然是低矮的欧式建筑，绿绿的草地，被森林覆盖的阿尔卑斯山系，山顶上还有皑皑的白雪，牛羊在草间漫游。

大巴大约行驶一个小时左右，导游让我们拿出德国的退税单，准备在边境检查站盖章。我们以为过检查站就到瑞士境内了，其实不然，检查站盖章后，我们途经的地界是奥地利。奥地利境内的风景仍然很美，但建筑要比德国差一些，导游说，在欧洲，德国是国穷民富，国家把全部收入用于基础设施和民生建设。奥地利则国穷民穷（相对于欧洲国家）。而瑞士是国富民富，是欧洲乃至世界上名列前茅的富国。

进奥地利和出奥地利的时候，检查站都比较严格，一般是司机和导游到检查站里说明去处以及车内人员情况。我们在出奥地利的一个废旧边境检查站加汽车休息站里休息。今天是周日，路上车辆比较多，导游说：“周末一家人出游是欧洲人的习惯，欧洲人的家庭观念很强，每到周末，都与家人团聚。周日还是货车司机强制休息日，无论拉着什么重要物资或者多么紧急，驾驶员都得休息。”怪不得这个休息站里停满了货车。旁边是一个超市，到超市购物，可免费上卫生间，不然得出70欧分。超市里有各种玩具，大部分都是中国制造。这时下起了小雨，路上的行车都打着灯，导游说欧洲有好多国家规定，白天行车必须打灯。

进入瑞士境内，风景与前面没有多大的变化，只不过山地比德国和奥地利多，也见到几个湖泊。导游说，瑞士是欧洲内陆山地国家，阿尔卑斯山占据整个国土面积的三分之二。它是联邦制国家（虽沿用旧称“瑞士邦联”，但在1848年改宪后已实行联邦制），与德国、法国、意大利、奥地利及列支敦士登接壤。瑞士是全球最富裕、经济最发达和生活水准最高的国家之一，人均国民生产总值居世界前列，旅游资源丰富，有世界公园的美誉。伯尔尼是联邦政府所在地，而该国的两个著名全球性都市苏黎世和日内瓦分别被列为世界上生活品质最高城市的第一和第二名。瑞士也是世界著名的中立国，历史上一直保持政治与军事上的中立，但瑞士同时也参与国际事务，许多国际性组织的总部都设在瑞士。瑞士应用语言共四种：德语、法语、意大利语及罗马语。其中北部地区讲德语，西部地区讲法语，南部地区讲意大利语，东部少数地区讲罗马语，这四种语言系官方语言。罗马语为国语，英语亦广泛运用。

我们在离苏黎世市不远的一个小镇里吃中午，这个餐馆主要经营中餐，老板是我们另一辆车导游盛开的朋友。今天是周日，餐馆休息，盛开先生昨天提前打电话让餐馆给我们做午餐和晚餐，是朋友关系才给做的，不然我们就吃不到中餐了。

下午，我们漫步于苏黎世湖畔，游览班霍夫大街，走过鹅卵石铺就的街道，浏览街道两旁林立的各具特色的小商铺。导游讲，苏黎世是瑞士第一大城市，已有两千年的历史，它既是全国最大的金融和商业中心，又是瑞士重要的文化城市，交通和服务业也居全国首位。

苏黎世是重要的国际金融中心和黄金市场之一。这里集中了350余家银行及银行分支机构，其中外国银行近70家。享有盛名的苏黎世交易所建于1876年，其成交额在西欧交易所中居前列，最高峰时有70%的证券交易在此进行。瑞士证券交易所是世界上目前唯一的具有全自动交易和清算系统的交易所，其先进的设备、高素质的人员为投资者提供了优良的服务。我们平时听到的瑞士银行总部就在苏黎世。瑞士银行因保密客户的资料信息，且只用一个字母或数字、符号来代表客户而吸引世界上有钱人到此存钱。导游说，苏黎世街道下面都有黄金储存。这可能有些夸张，但瑞士的银行确实有钱，不然瑞士联邦怎会把金融业列为该国的第一产业呢？苏黎世的黄金市场更是闻名遐迩，近年来其黄金市场的地位有所下降，六十年代曾跃为仅次于伦敦的世界第二大黄金市场。

市中心利马河西侧的火车站大街是全城最繁华的商业街，集中了上百家银行和众多的高级商店，珠宝首饰、名表裘皮、高档服装、文物古玩琳琅满目。

苏黎世还是瑞士文化、教育和科研中心之一。苏黎世湖畔的“圣母”教堂始建于公元853年，为典型的罗马式建筑。教堂不远处全市最美的巴罗克式建筑是昔日的酒业公会。河对岸正对“圣母”教堂的建筑是苏黎世大教堂，其一对高耸的塔楼建于15世纪，它是苏黎世城的重要标志。

游玩于苏黎世湖畔是一种享受。清清的湖水，各种水鸟嘻戏于湖中，虽说是最富有的城市，但不奢华，不喧闹，中规中矩，街上秩序井然。今天是周日，大部分商店都没有开门，所以把购物的地点安排在瑞士的蜜月之乡和度假胜地——琉森。

琉森湖。

５月７日 星期一 多云间晴

琉森是瑞士最浪漫的地方。托尔斯泰的小说、瓦格纳的《恋曲》、贝多芬的《月光曲》都离不开琉森美丽湖光山色所赐予的灵感和激情。

在去琉森之前，我们一行坐缆车游览了阿尔卑斯山的雪景，这座山，海拔不到2000米，但山上有积雪。导游说，由于瑞士纬度高，所以到5月份还有积雪。山上气候多变，我们到达山顶时，雾气上升，整座山被云雾所笼罩，没有找到登高望远的感觉。下山后，我们直奔琉森。

有水的城市才显灵气，瑞士许多著名城市都是逐水而建，且有着相似的格局：一条大河穿城而过，河水注入湖中，于是城市就在河水和湖水的交汇处繁荣起来。琉森就是这样。琉森湖将城市一分为二，如水晶般莹澈眩目的湖水，淌着如诗似画的景象。罗伊斯河从城市中心流过，清澈见底，鱼儿在河中闲游。成群的天鹅在波光粼粼的湖上悠闲地游动，它们会友好地游到游人面前，用亲切的目光天真无邪地看着你，让你忘了自己的角色，恨不能走进湖中，与它共舞。

琉森具有21世纪的现代化，更具有中世纪所特有的美、和谐及生命力。这里街头随处可见各种各样的特色面具，市内古老狭窄的街道和广场，到处是令人驻足的商店。市内不乏文艺复兴时期及巴罗克式的建筑物及喷水池。广场均以鹅卵石铺砌，人字形的小屋，墙上是五颜六色的花草彩绘，清新而美丽。沿河及湖边漫步，一路都可见到一座斜跨在河面上的木制廊桥—卡贝尔廊桥。

罗伊斯河上共有七座桥，其中最知名的一座就是琉森的地标——卡贝尔廊桥。它建于1333年，长约200米，横跨在湖上的廊桥形似弯月。老桥是三角形的木质屋顶，下面的柱子立在水中。这也是欧洲最古老的有顶木桥。桥顶镶绘有120幅古画，每幅画下有一首德文题诗，描述了瑞士联邦和琉森的历史，也记录了当年流行的黑死病。该桥1993年8月曾遭火灾，所幸尚未全毁，现已修复如初。和卡贝尔廊桥相对的是八角形水塔塔楼，它曾是古代军用的瞭望台。廊桥临老城一侧的岸边大都设着露天的咖啡屋或餐厅，人们可以随意坐在桌旁，一边用餐一边欣赏湖光山色。

登上穆塞格城墙的城楼，古城、湖泊、雪山尽收眼底。在琉森湖边还矗立着两座美丽尖塔的豪夫教堂，8世纪时，豪夫教堂还是一座本尼迪克特派修道院，17世纪修道院被大火烧毁，后重新修建，建成了瑞士最重要的文艺复兴式教堂。

离豪夫教堂不远，是琉森的“城市徽章”狮子纪念碑。狮子纪念碑由丹麦雕刻家特尔巴尔森设计，旨在纪念在法国大革命中为保护法国国王路易十六及其家族而献身的700多名瑞士雇佣兵。这头长10米、高3米多的雄狮，痛苦地倒在地上，折断的长矛插在肩头，旁边有一个带有瑞士国徽的盾牌。美国作家马克·吐温称其为“世界上最哀伤最感人的石雕”。

在琉森湖畔，一抬头就能看见巍峨险峻的皮拉图斯山，这是琉森永远的背景。导游说，英国维多利亚女王，曾带数百名随从，骑马上山，女王在她的日记里写道：“这是她最愉快的一天”。乘船深入琉森湖，雪山湖畔是一座座精致的小楼，宛如童话世界一般。

琉森湖的湖水平静而深邃，随着时间的推移和光线的变化，湖面变幻出不同的色彩，璀璨的金黄、梦幻的银白色、神秘的淡紫。湖面上，白色的游船随着风儿在轻轻地摇曳，坐在船头任凭清风拂面，琉森市的城墙、廊桥和大教堂渐渐进入眼帘，皮拉图斯山依然伫立着。游船的驾驶员是当地的一名妇女，她说在上个世纪六、七十年代时，琉森湖还是一片污浊，污染严重，后来经过不懈治理，才得以重见清澈。

导游像赶羊子一样，限时游完琉森的景点，把我们放到城里购物。购物是旅游必不可少的一个项目，我们团也一样，除在德国法兰克福外，大家身上的欧元好几天都没动过。到瑞士，手表是购买的首选，进入表店，哇！金光灿灿，眼花缭乱，各式手表映入眼帘，欧米茄、劳力士、梅花、天梭、浪琴等是我们所熟悉的瑞士手表品牌。导游说，这几款是瑞士表里的二流品牌，一流品牌的像百达翡丽、江诗丹顿、伯爵、萧邦等，一年才生产万把只，你有钱都买不到。团里有钱人多，不一会儿，便有多位团员刷了表，有天梭、有浪琴。瑞士可以刷卡，带有银联标志的都可在瑞士的每个店里使用，不过，先把人民币兑换成美元，再用美元兑换成瑞士法郎，也可直接用欧元购买，1欧元兑换大约1.2瑞士法郎，人民币直接兑换是，1 瑞士法郎可换6.9元人民币。手表太贵，一只一般品牌的机械表最低需要500瑞士法郎以上，好点的要1000瑞士法郎，买不起。除了表，还有瑞士军刀和巧克力也是有名的，值得购买。

欧洲最高峰—马特洪峰。

５月８日 星期二 晴

早晨，暖暖的阳光照在琉森湖上，空气清新，城市幽静。晨练的人们穿梭于湖畔公园，有序的车辆在街道上缓行。我们迎着清凉的湖风，穿过琉森最具代表性的卡贝尔廊桥，观赏水上建筑——八角形水塔。来到琉森湖边的广场，说广场其实没有我们国内的广场大，瑞士城市街道都很窄，能停大巴车的地方少。旅游车就停在“广场”上，西班牙籍司机正等着我们上车。导游说，今明两天，我们的行程是进入高山峡谷作瑞士深度游，在那里将观赏到雪山峻岭和别样的山庄。

我坐在车上，翻开出行手册，写着今天的目的地是采尔马特，手册上没有这个地方的介绍，只写了采尔马特是脱离尘世的山林小镇，海拔1602米，全镇没有汽油机动车。大巴车慢慢离开琉森市，沿着琉森湖向远处的阿尔卑斯山脉行进。导游说，到达目的地，必须在安德马特换坐“冰川快车”。瑞士“冰川快车”是世界十大顶级豪华列车之一。虽然没有英国苏格兰皇家列车装饰得那么奢华昂贵，也没有西伯利亚“金色猎鹰”的行程那么绵长万里，但它却是世界上最受欢迎的全景观列车。每年大约有25万游客登上“冰川快车”。车上的同行都在想象着“冰川快车”，有几位同行向导游问个不停，我们车上的导游叫马捷，是刚进入旅行社不久的新手，对采尔马特了解的不多，他说他也是第一次到这个地方，知道的都是从网上或者书上看来的。

经过琉森湖东面，公路越来越窄，越来越险，而阿尔卑斯山脉的各座雪山离我们越来越近。我们的大巴车进峡谷，爬崎岖山路，车窗外绿绿的森林和白白的积雪相映衬，形成美轮美奂的景色，车内的同行欢呼雀跃，在车里狭窄的过道上跑来跑去，寻找相机拍摄的最佳角度。我对此不屑一顾，躺在座位上睡大觉，同行人说这么美的风景对你没有点刺激？我说在我们那儿出门就看到这样的景色。其实，瑞士的很多地方与我们香格里拉有许多相似之处，比如说雪山、峡谷和高原湖泊，包括有些植被，不过瑞士的纬度确实比我们高，不然海拔1700多米处还有积雪？11点左右，抵达安德马特。安德马特镇并不大，除了几幢宾馆外，大部分建筑都是火车站。我们的“冰川快车”票是12点20的，有一段时间，导游盛开和马捷从镇上买来汉堡，一行人或坐或蹲或站解决肚子问题。12点准时进入车站，大家特别激动，都想感受传说中的“冰川快车”。

“冰川快车”与火车没有什么区别，我们团里有位同志年轻时曾是铁道兵，对火车、铁轨等非常熟悉。进入“冰川快车”，车厢内宽敞明亮，高大的玻璃窗几乎通顶，无论你坐在什么位置，窗外的景色都尽收眼底。车上免费提供旅行指南，其中有德文、英文、法文、意大利文、中文和日文旅途风光简介。车上还免费提供微型耳机，可随时收听沿途景观解说。

“冰川快车”是世界上行驶最慢的景观列车，因为150多米长的列车翻山越岭，穿洞跨桥，蜿蜒盘旋，还要爬上海拔两千多米高的隘口，即使启动齿轨装置，有时也要以步行的速度前进，列车缓慢而准时地从一站到另一站。但无论多慢，旅客也不会觉得无聊，反而庆幸有更多的时间浏览大自然的美景。

“冰川快车”久负盛名，获称“世界最慢的快速列车”，平均时速大约30公里

从安德马特到采尔马特130公里，我们大约坐了四个小时的“冰川快车”，中途一个站里，我们还转了车，导游说，这个车站附近，有许多停车场，进入这个区域的燃油车必须全部停在这儿，即使从安德马特到这个站，燃油车也不能直接开进，要用火车运到这里。

到达采尔马特的时候，已经是下午4点了。我们走出车站，沿着小镇中心街道向东，导游盛开说这是他第二次来采尔马特，第一次时正是当地的旅游旺季，小镇街道上热闹非凡，其繁华程度不输一般小城的闹市。小镇全长1500米，宽400米，如果慢跑，20分钟便可打个来回。街上行人有一半是穿着各式滑雪服、背着各种滑雪板的滑雪爱好者，厚重的滑雪套靴使他们不得不以独特方式迈着大步，显得有些滑稽。街道两侧的商店多是卖旅游纪念品的，而各种体育用品店、面包房和咖啡馆也鳞次栉比。抬头望去，位于马特宏峰脚下的采尔马特镇被38座4000米以上的高山环绕着，所以，这里一直是世界各地登山爱好者向往的地方。

导游说，采尔马特是瑞士颇具人气的四季滑雪场，即使在夏季，游人也可以在此得到独特的冰雪体验。小镇具有浓郁的瑞士传统风情，雅致的砖木结构房屋和更多的山村木结构房屋，让这里拥有一种特殊的氛围。建筑物木外墙上刻着各式各样的图案，窗外和墙角也都种满了鲜花和植物，给小镇增添了活泼气氛。

一条河从小镇中间流过，这条河源头是马特宏峰冰川融水，导游说马特宏峰海拔4478米，是阿尔卑斯山最高山峰，也是阿尔卑斯山的象征。1865年7月14日，它的顶峰第一次被人类攀登征服。不过，真正吸引游客前来的，还是这里的滑雪场。马特宏峰终年积雪，所以四季都有适合不同滑雪者的雪场开放，这里也是阿尔卑斯山夏季海拔最高的滑雪场。

坐在小镇一座很小的哥特式教堂门前，遥望四周，这景这物对于我来说有一种似曾相似的感觉，这不就是我们的雨崩和明永吗？

采尔马特旅游开发比较早，自从1860年英国人进入当地后，这里的景色传遍欧洲大陆，每年便有大批游客慕名至此。经过一个半世纪的开发，采尔马特的旅游已经相当成熟，景点经营、宾馆酒店运行等吃、住、行、娱、购都有一套行之有效的管理模式。出于职业敏感，我想采访一下当地的旅游部门，但由于语言的原因，没能采到。不过在我们下榻的宾馆里，大堂、过道、餐厅、酒吧、房间都挂有反映当地旅游的老照片，从照片上可以大概看出旅游变迁的轨迹。与迪庆香格里拉旅游开发差不多，最初开发时，都没有公路，骑马上景点，慢慢的有了公司经营，到现在出于保护环境考虑，小镇及景点都没有燃油汽车，只有电瓶车穿梭于小镇的各条小巷上，有缆车通往山上每个景点，还有专门提供给徒步上山游客的宽1米左右的砂石路。这里的宾馆饭店、购物店都是当地居民开的，他们从旅游业中得到实惠，公司与社区居民之间的关系可见一斑。其实，我们迪庆香格里拉的旅游业是跨越发展的，瑞士阿尔卑斯山旅游经过150多年的摸索才有今天的这样一个规模，而我们搞旅游的时间还不到20年，就有了这样的水平，确实不简单。我对香格里拉旅游业蓬勃发展而自豪，也对今后的发展目标充满希望，相信在州委、州政府的领导下，经过全州各族人民的努力，世人向往的香格里拉必将在滇西北高原上永驻！

洛伊克巴德小镇一瞥。

５月９日　星期三 晴

早晨的采尔马特镇清爽无比，高山上的雪风沿着冰川河徐徐吹进小镇，河流和溪水声回荡在马特峡谷，森林中各种鸟叫声伴随着哗啦的河流声隐约传入耳际……

拿着相机穿过小镇弯曲而狭窄的街道，顺着徒步路沿冰川河逆河而上，路边绿茵茵的牧草含着露珠轻轻向晨练的人们致意，成片的牧场上还保留着以前采尔马特人放牧的木屋，木屋的构造和我们的木楞房一样，只不过他们是把原木劈成块后搭建而成，采尔马特镇上的建筑都用这种方式建造，现在木房因为要接待游客，所以建得比以前大得多。徒步路是由砂石铺成的，没有泥，所以走路上山，鞋也不会弄脏。大约走了半小时，峡谷越来越窄，山越来越高，好像进入格咱的香格里拉大峡谷，而峡谷两岸是大片的落叶松林。

返回宾馆，同行的大部分团员都已上街。本来日程安排是坐缆车到采尔马特山上一个平台湖边观马特洪峰，但大家认为花500元人民币（折合70瑞士法郎）看雪山不值得，建议剩下的时间逛一下采尔马特街。吃过中午，我们向瑞士的温泉之乡——洛伊克巴德行进。

导游介绍，瑞士境内拥有200多个富含阿尔卑斯矿物质的温泉，是名副其实的温泉胜地。洛伊克巴德是瑞士最大的温泉疗养地，位于塔米纳山脚，泉水温度约51℃，每天有3900万升温泉水流入本地，有22个温泉浴池。历史上如歌德、莫泊桑、马克·吐温、大仲马、毕加索、柯南·道尔等，很多名人都到过这里，使得这个小镇赫赫有名。

山路崎岖很难走，西班牙籍司机一路小心翼翼，车速都放在50码以内，而车上来自平原的同行们更是惊奇不已，有的惊叫，有的拿着相机拍下美好画面。我见惯了这些弯曲的山路，对周围的山景不屑一顾。刚开始，我们好像走在冲江河路上，不过路没有我们的214线宽，走了大约1小时后，大巴进入峡口，两边悬崖峭壁，路在河边的山坡上缓缓延伸，不时有很多隧道出现，但隧道朝河的一面，却有亮光，且发现有水泥柱从眼前掠过，问导游何故？导游说，欧洲人很珍惜生命，这在修路上都有体现。路虽然窄，但转弯处都修得比较宽，便于会车，这是其一。其二，在阿尔卑斯山上修路，坡度较大，会有落石或泥石流，所以给路戴上“帽”，比较安全。从安德马特开始，我就发现这种修路方法，包括在冰川火车路上也有。悬崖上修好路后，在路面上方3米处用钢筋水泥再浇一层水泥挡板，以防落石击中行车造成事故。我想我们迪庆山路多，以往在夏季有落石击中行车的案例，特别是虎跳峡公路每年都有此类事故发生，以后修路可以借鉴瑞士的这种方法。

进入洛伊克巴德小镇，仿佛到了虎跳峡的核桃园村。洛伊克巴德镇不大，但路边都是宾馆、咖啡厅和洗浴室，可见这儿的旅游业发达程度。为了泡温泉，没有带泳衣的同志蜂拥到街上。步入小镇，一种风景中的异国情调油然而生，走到中心小广场，边上有一个小井盖，上面标注着年代，盛开导游说，这是当年罗马人来到洛伊克巴德发现的第一眼温泉。阿尔卑斯山的盖米山口是当年外界进入洛伊克巴德的唯一通道，而现在这个山口也是无数阿尔卑斯山原住牧民盛大节庆的地方。抬头眺望2350米高处的盖米山口，就会佩服当初罗马人追求温泉的精神。

虽然很早就成为著名的温泉疗养胜地，但这个小镇还是那么安静平和。导游介绍，在大大小小22家温泉洗浴中心里，提供130多种不同的理疗方式。而让人觉得最舒服的是小镇里的一切都那么自然，这里从来不用大牌明星做宣传，也没有繁华的购物街，保持着山区小镇最原始的状态，让人一走进这里就不由得放松下来。

我和同行们陆续来到宾馆的浴池里，静心沉醉于温泉带来的放松感受。导游说，这里还能提供全世界各种各样的按摩理疗，有来自印度、泰国、法国、美国和世界很多地方不同特色的服务，还有世界顶级的医疗中心，帮人设计完整的理疗假期。

洛伊克巴德海拔2000米左右，小镇四周环绕着雪山，距离雪山山顶的垂直距离也就两三百米。宾馆的室外温泉，可以一边尽情享受温泉浴，一边欣赏阿尔卑斯山的壮观美景。室内温泉池包括浸泡用浴池、蒸汽浴池、水式、幼儿用浴池、带滑梯的儿童用温泉池等共11种，每个池都有各自的玩法。导游介绍，除了室内外游泳池外，还有裸体入浴的爱尔兰——罗马浴堂，桑拿以及格拉宏美容保健等设施，这些我们都没能见到。

洗完温泉，静静躺在宾馆的阳台上，拿起同室——江苏连云港日报李先生的上网本，点开香格里拉网，熟悉的页面顿时出现在眼前。自进入德国以来，我每天晚上到宾馆后都上网点击迪庆日报香格里拉网，每到一处都能点得开，在谷歌、百度、雅虎等输入shangri-la或“香格里拉”都能搜索到，且网页不被卡住，很流畅。这得感谢州委、州政府以及上级有关部门。之前，迪庆日报香格里拉网由于功率小，一遇到节假日上网人数多的时候，国内好些地方都点不开，有时连昆明都出现打不开网页的现象。去年，州委、州政府批准迪庆日报香格里拉网升级扩容，经州委领导和迪庆日报主要负责人积极向上争取，得到国家新闻出版总署和省新闻出版局的支持。去年年底，迪庆日报香格里拉网第一期升级扩容工程正式启动，今年3月工程完工，增大了服务器，网站的功率大为提高，现在别说国内，连瑞士最边远的采尔马特和洛伊克巴德都能浏览到，迪庆日报香格里拉网真正成为了面向世界的新媒体。

日内瓦湖上140米高的喷泉，这是日内瓦城的标志。

　　5月10日 星期四 晴

　　“今天我们进城了！”导游说。在阿尔卑斯山的崇山峻岭中住了两天，大家觉得清爽安静，是休闲的好地方。根据日程安排，今天的行程是洛伊克巴德-西庸城堡-洛桑-日内瓦，从瑞士的山区进入大城市。我们的大巴穿过几十分钟的悬路后，道路越来越宽广，路边依然是青青的牧草和具有瑞士特色的小屋，远处的雪山还是那样洁白无瑕，同行们欢歌笑语，车上充满了欢乐愉快的气氛。突然，一个狭长的湖泊出现在我们眼前，导游说，这个湖在瑞士境内叫日内瓦湖，在法国叫莱蒙湖，是瑞士最大的湖泊。

　　我们沿着日内瓦湖边的高速公路行进，西庸古城堡便在我们前面不远处。从湖上和高速公路上远眺西庸城堡，就会马上明白它的重要性，这是湖与山之间的必经之路。导游说，此通道位于跨国干线上，也就是阿尔卑斯山主干线及大圣卑尔那公路（或辛普龙公路），可以经由乳拉山口通往瑞士高原或法国的费朗什·恐太地区。

　　西庸古堡是一座极具代表性的中世纪防御要塞，靠山一面的窄长开口，主要是为了使用各种投掷物来击退来犯之敌，城墙或塔楼上的孔眼有助于守方进行有效防御，阻止攻方进攻，城墙上的箭垛、枪眼、炮口层出不穷。

　　城堡主塔做最后的屏障之用，它位于整个建筑的中心部位，被认为是不可攻陷的。城堡内的守军必需时刻保持警惕，他们轮班值守，监视周围地区和湖面的情况。平时，士兵们凭长矛和投掷武器进行操练。作战时，通常会使用戟，在对伯尔尼人战斗失利后，西庸古城堡丧失了扼守阿尔卑斯山要道的重要地位。第二次世界大战期间，这儿修建了一个军事工程，就隐蔽在古堡对面森林的岩石中。古堡见证了几个世纪中在此地发生的几个重大事件。

　　西庸古城堡有中文介绍，这就方便了我们游览。参观完城堡，我们的目标直指洛桑的奥林匹克公园。洛桑是国际奥委会总部所在地，国际奥委会在此修建了奥林匹克公园和奥林匹克博物馆。奥林匹克公园大门正对着日内瓦湖，奥林匹克博物馆就设在公园内，由于博物馆内正在装修，我们没能一睹风采。

　　公园山坡上全部是花草树木，还有盛开的杜鹃花，花丛中有不少体育雕塑、铜塑，都是由各国和地区奥委会赠送的，在塑像前都竖着一块小牌子，写着由哪国和地区奥委会赠送、赠送的时间及具体的作者。听说中国奥委会曾将一座竞走运动员的塑像送到了公园内，便沿着山坡满公园找，找了约半个多小时，才在半山腰附近见到了这座雕塑，雕塑前有不少从国内去的游客正在合影留念。在奥林匹克公园内见到中国运动员的形象，一种自豪感在心中油然而生。

　　西庸古城堡、洛桑、日内瓦都在日内瓦湖畔，导游介绍，日内瓦是瑞士境内国际化程度最高的城市，是瑞士第二大城市（第一大城市是苏黎世），位于西欧最大的湖泊日内瓦湖畔，法拉山和阿尔卑斯山近在眼前。 其南、东、西三面都与法国接壤，自古是兵家必争之地。从地图上看，日内瓦从瑞士的版图上突出来，中间最狭窄的地方只有4公里，许多地方的土地都是和法国所共有的，克万特兰国际机场的一半也是属于法国的。静静的罗纳河穿城而过，湖与河的汇合处，由数座桥梁连接着南北两岸的老城和新城。日内瓦通用法语，英语也很普及。

　　导游说，日内瓦是一个国际性城市，有人戏称“日内瓦不属于瑞士”，主要原因是这里集中了像联合国日内瓦总部、国际红十字会等国际机构。这里是世界各国游客云集的地方。为了弥补劳动力不足的问题，这里有许多地中海各国过来工作的人。另一个原因是从历史上看，自从加尔文宗教改革以来，日内瓦成了反对旧体制的人避难的场所。在对革新思想非常宽容的日内瓦人中间产生了卢梭，而伏尔泰、拜伦，还有列宁等人，为了寻求一个和平的环境也曾来到日内瓦。可以说，这个国际城市是在500多年的孕育中产生的。日内瓦是许多国际组织的所在地，包括联合国欧洲总部、世界卫生组织、国际劳工组织、联合国难民署、联合国人权事务高级专员、世界知识产权组织、国际电讯联盟、世界气象组织、世界贸易组织和诸国会议同盟。日内瓦还有欧洲核子研究中心、国际标准化组织、世界教会协会、互联网虚拟图书馆、世界经济论坛、国际红十字委员会和国际艾滋病协会。

　　我们迈步在日内瓦湖边公园上，湖风徐徐吹来，140米高的喷泉在日光照耀下出现多道彩虹。导游说，这是世界上最大的喷泉，是日内瓦城的标志。

　　来到联合国日内瓦总部大门前的广场，一张三条腿的椅子高高屹立于街道旁，导游说，这是纪念二战中牺牲或残疾的战士而修建的。

　　在日内瓦一天，感觉湖光山色很美，城市井然有序，不同肤色、不同语言、不同文化的人们在此工作和生活，城市的包容性与开放性可见一斑。

阿尔卑斯雪山下的采尔马特小镇。

５月11日 星期五 晴

　　昨晚我们住在日内瓦市与法国接壤的一个边境小镇，这个小镇与日内瓦市内相比，相对要复杂和乱一些。我们住的宾馆临街，从下午5点左右就车水马龙。据导游说，这是日内瓦人到法国去娱乐（法国的娱乐场所比瑞士多）。街上的餐馆和酒吧都挤满了人，更有年轻人在酒吧门外的人行道上盘脚饮啤酒。6点半至9点，小镇充满了摩托飙车的声音，以后小镇恢复平静。欧洲人讲究时间，到政府规定的时间，大家都会严格遵守。

　　早上，大家都睡了一个懒觉，8点起床。今天我们的日程与第一天从北京到德国差不多，10点从日内瓦那个小镇出发，到日内瓦机场办理出境手续，乘飞机到阿姆斯特丹皇家国际机场转机到北京。又是一个漫长的日子，不过这次白天和夜晚对半，并且有了上次的经验。坐在飞机上，西欧平原、大西洋从我们脚下掠过，地中海、西亚、西伯利亚、俄罗斯若隐若现，像中学地理课本中的地形图。相处了10天，同行的人都已非常熟悉，坐在飞机上有事没事的调侃，出于职业的原因，大家谈论得最多的是这次考察的感受。是啊！在欧洲呆了近10天，看到的、碰到的、经历到的、亲身体验到的都很多，并且百分之九十以上的团员都是第一次来欧洲，会有很多感受。我静静地躺在空客舒适的座椅上，闭上眼睛，脑海里便呈现出德国和瑞士一尘不染的城市和没有土石裸露的田野，交通秩序井然的街道和繁忙有序的旅游景点，还有欧洲人陌生的眼光。总之，第一次出国，有好奇的心态，更是以理性的态度考察学习别人的先进理念。

　　没有和平的环境，就没有发展的空间。这是我这次考察的最深认识，以瑞士为例。瑞士从19世纪开始，都以“中立国”的形象出现在国际舞台上，第一次、第二次世界大战对它都没有多少影响，没有战争、没有动荡，社会和谐稳定，国家和国民就可以一门心思地发展经济，提高人民生活水平。经过近二百年的努力，现在的瑞士是发达国家中生活质量最好的国家之一，人均国民生产总值（GDP）高达60000多美元，国民最低生活保障3000瑞士法郎（折合人民币20000元左右）。国家繁荣富强，人民安居乐业，这是瑞士百年来倡导“中立”而得到的实惠。而德国，它是第一、第二次世界大战的发动者，因为战争，国内民不聊生，特别是二战，对德国人民造成了很不好的影响，经济发展滞后，社会动荡不安，人民生活贫困，是当时整个国家的现状。德国的经济发展是从上个世纪六、七十年代开始的，因为是战败国，它已经没有什么资本，只能静下心来发展国内经济，才有现在这样一个水平。

　　国民综合素质的提高，是现代文明的标志。走了10多天，感受到德国、瑞士的国民综合素质要比我国要高得多，单从街道上说，每到一个城市，即使是最偏远的小镇，我们没有见到当地人随地吐痰和乱丢垃圾的，城市和高速公路上没有听到一声汽车喇叭声。行人过马路都走斑马线，有行人横穿公路，两边的行车都会停下来让行人过去。到晚上9点半，娱乐场所都把声音调得很低。这些都是国民综合素质在平常生活中的表现。在德国的科布伦兹市，我们一行人到宾馆的酒吧里喝啤酒，因为德国的黑啤很出名，所以团员们都想品尝，当晚方正的卢卫东和米刚请全团人员喝酒。喝了两、三杯后，同行们的声音逐渐大了起来，在酒吧里休闲的德国老人善意地提示我们，小声点以免影响别人，大家的声音稍微小了些，但又进两杯酒后，声音再次大了起来。酒吧服务生找来导游说，德国人在公共娱乐场所里活动，说话都小声，特别在宾馆饭店更是注意自己的言行，害怕影响他人休息。从这些细节中可以看到德国和瑞士人受教育程度要比我们国内的要高。据介绍，在德国和瑞士，从学龄前开始到九年级的教育是免费的，每个青少年在这段时间内享受到国家良好的教育资源，做到教育公平。两个国家都有很好的职业教育学校，让每个人都能学到一门技术。通过学校教育，人们的综合素养得到提升，人人有了中国古人说的“知书达理”的境界。

　　诚实守信，是个人、单位、企业的立身之本。在瑞士有很多百年老店，小到如面包坊、咖啡店、食店、手工作坊等，大到瑞士银行、瑞士表，都是几百年靠诚信经营下来的。在德国和瑞士，商品都是全国统一价格，超市和一般商店、旅游景点都是一个价。我们团里有几位爱逛商场的，他们在杜塞尔多夫、科布伦兹、法兰克福、富森等德国的城市，发现“双立人”牌钢皂标价是统一的，都是5.2欧元。我们在超市和街道商品店里买啤酒，一扎是4.6欧元，到宾馆酒吧一扎啤酒和外面卖的一样价。德国和瑞士没有假货，同行的女士们一到购物店就买衣服，她们说虽然衣服大部分是中国制造的，但在欧洲市场上没有假货，即使价钱高点，买得值，质量有保证。贵州毕节日报的刘社长和我在阿尔卑斯山顶上用150瑞士法郎买双肩旅行包，同行人笑我们俩，说这些旅行包全是广东惠州制造的，且旅游景点的东西贵。到琉森，大连金州新区新闻中心的赵先生用同样价格买了同样型号的旅行包。可见在欧洲不管超市酒吧还是旅游景点，商品价格都是一样的，人们也不会路途远或者多赚点而加价。在商场上，物品都明码标价，没有讨价还价。导游说，德国和瑞士人都很讲时间观念，上班没有迟到和早退的，旅游景点和景区班车，票上明确标注有参观或乘坐的时间，你只要按这个时间，不用排队就可以进入。法兰克福的那个华人地导说，德国人的守时可以用“呆板”来形容，不到上班时间他根本不会干活，时间到了即使做不完事也搁下活下班走人。但德国的机关或企业上下班考勤“人性化”，如果上班时间有事迟到1小时，你首先给上司打个电话，上班后你要补足你的上班时间，也就是你比别人晚1小时下班。

　　保护环境，节约资源，造福子孙后代。这一路上，同行们感受最多的是，德国和瑞士环境保护得好，没有污染，山青水秀、蓝天白云，城市、公路以及公路上飞奔的汽车一尘不染，连公路上施工的工程车以及拉砂石的车都很干净。我们在瑞士的苏黎世城里，看当地人拆房子很有意思。先用消防用水把要拆的房子冲洗一遍，然后在房子四周围上塑料布，用挖机铲出一道缺口，从缺口处再用消防水冲洗，直到没有灰尘，才用各种机械把整幢房子拆掉。导游说，在欧洲，上路的车辆（轿车、货车、客车等）必须冲洗干净，若有带灰泥或拉污物的车子，公路交通部门将会重罚驾驶员，驾驶员都遵守交通法规，街道和公路不会有带污物的车辆进入，所以城市和公路都保持干净。其实，欧洲从工业革命时期一直到经济高速发展时期，资源和环境同样也受到严重破坏和污染，比如像我前面提到的埃森、莱茵河、法兰克福、苏黎世湖、琉森湖、日内瓦湖等都受到过污染，当时人们掠夺资源、过度开发资源以及为积累资本而上马高能耗、高污染的工厂，以至于整个欧洲被黑烟所笼罩，城市空气差了，水浑了，山上没有林子了。经过一段时间的发展，人们认识到环境保护和节约资源的重要性，所以现在的欧洲环境有所改善，生态有所恢复。

　　作者寄语：这次到欧洲考察，有许多感触。首先看到了业内发展现状、今后发展趋势，以及高科技给行业带来发展优势。看到我们与发达国家之间的差距以及我们的发展潜力，更是看到了欧债危机给欧洲各国带来的影响，对此，我们一行更加体会到社会主义的优越性，体会到中国共产党的伟大与光荣。其次，这次考察团的成员都是报业和印业的，大都来自沿海发达地区，经过几天的交流与接触，了解了国内行业的发展现状，学到了许多行业发展的做法与经验，找到了自身的不足，明确了发展方向。出去考察，不仅仅是游景区看名胜，更重要的是打开视野、提高认识、学习先进理念、总结经验，回来后对自己工作、生活有所帮助。

　　由于自己能力和水平有限，不能把这次考察的感受全面地给呈献给读者，文中肯定会有不足和不当之处，敬请各位前辈和读者批评指正，谢谢阅读！（余富全／文图）